Themenpapier Nr. 60 Aktiver Lärmschutz Am Flughafen Berlin ...
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Der Verlauf von Starts und Landungen ist in Abb. 5.2.3-2<br />
wiedergegeben. Laut Planungsflugplan M13, des PFA wird<br />
der Wert von 90 Fbw/h in der Zeit von 8:10 Uhr bis 8:40<br />
Uhr minimal überschritten. Mehr als 49 Landungen finden<br />
in der Zeit von 7:55 Uhr bis 8:50 statt. Durchschnittlich<br />
finden in der Zeit von 6:00 Uhr bis 22:00 Uhr<br />
32 Starts und 32 Landungen statt. Diese Zahlen weisen<br />
auf ein vorrübergehend vorhandenes Potenzial für die<br />
Maßnahme DROPs hin. Eine analytische Auswertung des<br />
ARC-Planungsflugplans M13 zeigt, dass selbst in Spitzenzeiten<br />
die Verzögerungswerte unterhalb der flugplanbedingten<br />
Verzögerung (4 Minuten) liegen. Deshalb ist die<br />
teilweise untersuchte parallele Nutzung der Pisten für<br />
Starts und Landungen im Regelfall nicht erforderlich. Jede<br />
Piste kann deshalb jeweils nur für Starts und/oder nur<br />
für Landungen genutzt werden, ohne dass Abstriche am<br />
Planungsflugplan des Planfalls oder der nachgefragten<br />
Kapazität des <strong>Flughafen</strong>s hinzunehmen wären.<br />
Abb. 5.2.3-1 Relative Verteilung im Planfall von Starts zu Landungen<br />
laut Planungsflugplan der Luftverkehrsprognose<br />
M1 des PFA<br />
Quelle: Gutachten M1, eigene Auswertung<br />
D:\Daten\BBI\Kommunen\Gutachten\Gesamtgutachten\<strong>Aktiver</strong>-<strong>Lärmschutz</strong>-Endfassung.doc/Zuletzt gedruckt<br />
11.02.2011 17:58<br />
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