Themenpapier Nr. 60 Aktiver Lärmschutz Am Flughafen Berlin ...
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Für die weiteren Überlegungen des aktiven Schallschutzes<br />
wird unterstellt, dass der Luftraum um den<br />
<strong>Flughafen</strong> Schönefeld (Holdings, An- und Abflugverfahren)<br />
weitestgehend erhalten bleibt und nur an das neue<br />
parallele Pistensystem angepasst wird.<br />
4. Ergebnis der Planfeststellung und Planungsüberlegungen<br />
der DFS<br />
4.1 Ergebnis der Planfeststellung<br />
In Abb. 4.1-1 sind die Lärmisofonen Leq Tag 55 dB(A)<br />
und <strong>60</strong> dB(A) der Planfeststellung dargestellt und in Tab.<br />
4.1-1 die Anzahl der Betroffenen ermittelt.<br />
Abb. 4.1-1 Isofonen Leq Tag 55 dB(A) und <strong>60</strong> dB(A) am <strong>Flughafen</strong><br />
BBI nach Planfeststellung (Fbw der Planfeststellung<br />
berechnet mit AzB 20XX ohne Sigma-<br />
Zuschlag)<br />
D:\Daten\BBI\Kommunen\Gutachten\Gesamtgutachten\<strong>Aktiver</strong>-<strong>Lärmschutz</strong>-Endfassung.doc/Zuletzt gedruckt<br />
11.02.2011 17:58<br />
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