Themenpapier Nr. 60 Aktiver Lärmschutz Am Flughafen Berlin ...

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1.5 Ausgewählte und bewertete Maßnahmen / Maßnahmenpakete versus Einzelmaßnahmen 1.5.1 Konfliktmatrix Die Konfliktmatrix verdeutlicht, dass die Rückenwindkomponente innerhalb einer Agglomeration mit wesentlichen Maßnahmen der Lärmminderung nicht kompatibel ist. 1.5.2 Ausgewählte Maßnahmen Folgende Lärmminderungsmaßnahmen wurden in ihrer Kombination näher untersucht und bewertet: • Anhebung des Landegleitwinkels • Bündelung versus Streuung des Flugverkehrs • Dedicated Runway Operations (DROPs) • Routenbelegung • Segmentierte Anflugverfahren • Spreizung der Abflugrouten am Ende der Startpisten • Streuung des Flugverkehrs D:\Daten\BBI\Kommunen\Gutachten\Gesamtgutachten\Aktiver-Lärmschutz-Endfassung.doc/Zuletzt gedruckt 11.02.2011 17:58 58
• Versetzte Landeschwelle (in Landerichtung) 1.5.3 Nicht ausgewählte Maßnahmen Folgende Maßnahmen wurden nicht untersucht: • Flugbeschränkungen Waren nicht Gegenstand der Beauftragung. • Flughafensystem War nicht Gegenstand der Beauftragung. • Flugzeugperformances Wird vom Verfasser nicht im Sinne einer fassbaren, bewertbaren, zeitlich einschätzbaren und umsetzbaren Maßnahme bewertet. Die Verbesserung der Triebwerks- und Strömungstechnik ist zuerst betriebswirtschaftlichen Bedingungen geschuldet und führt zweifellos bei einer neuen Flugzeugration, bei jedem Flugzeug zur Lärmminderung; muss aber nicht – z. B. durch erhöhtes Verkehrsaufkommen - zur Lärmminderung in der Umgebung des Flughafens führen. • Kontinuierlicher Sinkflug (CDA) Bei der Untersuchung ging es ausschließlich um die Lärmminderung bis 20 km von der Aufsetzzone der Landebahnen entfernt. Das CDA- • Verfahren ist nur weiter entfernt entlastend wirksam. Zwischen 6 km und 18 km vom Flughafen entfernt führen diese Verfahren eher zu Mehrbelastungen. Konvergierende Pisten Dieses Thema war nicht Gegenstand der Beauftragung, kann aber zur Lärmkontingentierung eingesetzt werden. • Landeentgelte nach Lärmindex War nicht Gegenstand der Beauftragung. • Nachtflugbeschränkungen War nicht Gegenstand der Beauftragung. • Nachflugverbot D:\Daten\BBI\Kommunen\Gutachten\Gesamtgutachten\Aktiver-Lärmschutz-Endfassung.doc/Zuletzt gedruckt 11.02.2011 17:58 59
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Seite 37 und 38: höheres Landeentgelt in bestimmten
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Quellennachweis D:\Daten\BBI\Kommun
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[27] http://www.berlin- D:\Daten\BB
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[49] LuftVO, Luftverkehrsordnung D:
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Anlage A D:\Daten\BBI\Kommunen\Guta
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