Begründung - Stadt Weinheim

5 Bestandsbeschreibung
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Bebauungsplan Nr. 1/01-09
„Ehemaliger Güterbahnhof“
5.1 Besitz- und Eigentumsverhältnisse sowie rechtliche Belastungen
Die Grundstücke im Plangebiet befinden sich im Eigentum der AVW Immobilien AG
(Flst.-Nrn. 1281/27 und 1281/28), der DB Netz AG, vertreten durch die DB Services Immobilien
GmbH (Flst.-Nr. 1281/29), der Bundesrepublik Deutschland, vertreten durch das Regierungspräsidium
Kalrsruhe (Flst.-Nrn. 1209/4 und 1281/20) und der Stadt Weinheim
(Flst.-Nrn. 1281/17, 1281/21 und 1281/22).
Nach Feststellung der Entbehrlichkeit der bestehenden Bahnanlagen auf dem Grundstück
des ehemaligen Güterbahnhofes wurden die Flächen der Flurstücke Nummer 1281/27 und
1281/28 zum 17. Juni 2010 von den Bahnbetriebszwecken freigestellt. 17 Damit sind planungsrechtliche
Festsetzungen auf dem Gelände möglich.
5.2 Heutige Nutzung des Plangebietes und Umgebung
Das Plangebiet befindet sich entlang der B 3 in Tallage. Das Plangebiet liegt derzeit brach.
Es wird überwiegend von Schotterflächen der ehemaligen Gleisanlagen geprägt. Daneben
bestimmen auch die ehemaligen Laderampen, leer stehende Gebäude und unterschiedlich
befestigte Flächen das Bild. Nach Aufgabe des Güterbahnhofs wurden gewerbliche Zwischennutzungen
auf dem Gelände untergebracht. Zwischenzeitlich wurde das Gelände für
die Baustelleneinrichtungen für den zweigleisigen Ausbau der OEG-Strecke und für den Bau
des elektronischen Stellwerks „Südliche Bergstraße“ der DB-Netz AG genutzt.
Im mittleren Bereich ist das Plangebiet mit einer Fußgängerbrücke (Barbarasteg), im südlichen
Bereich mit der Zeppelinbrücke, einer Straßenbrücke zur Anbindung der Westtangente
an die B 3 überbaut.
Mit Ausnahme der westlich tangierenden Schienenwege, die weiterhin genutzt werden, sind
sämtliche oberflächennahen Bahnverkehrseinrichtungen ab- und ausgebaut. Die Fläche war
in Teilbereichen von den typischen Ruderalgesellschaften besiedelt. Um die Gebäude und
im Bereich der angrenzenden Straßensind Gehölzbestände mit älteren Bäumen entstanden.
Ende Februar 2012 wurde eine Rodung auf dem größten Teil des Geländes durchgeführt.
Westlich an das Plangebiet angrenzend befindet sich ein Schienenstrang, das
WINCANTON-Gleis entlang der Bahntrasse Heidelberg-Darmstadt, der noch bis Ende 2011
von einem privaten Transportunternehmen für den Schienengüterverkehr genutzt wurde. Die
Folgenutzung ist noch unklar, die Gleise stehen allerdings weiterhin für den Schienenverkehr
zur Verfügung. Eine Entwidmung ist derzeit nicht vorgesehen.
Die weitere Umgebung des Plangebietes ist unterschiedlich geprägt. Im Norden und im Süden
tangieren Gewerbegebiete das Gebiet. Wobei sich südlich an der Gewerbestraße einige
baulich genutzte Grundstücke befinden, die aufgrund der bestehenden teilweisen Wohnnutzung
als Mischgebiet zu werten sind. Jenseits der Bahntrasse, die das Areal in westlicher
Richtung begrenzt, sind ebenfalls gewerbliche Bauflächen, das Gewerbegebiet „Mult“ vor-
17 Eisenbahn Bundesamt Karlsruhe, Schreiben vom 18.05.2010, Freistellung von Bahnzwecken nach § 23 AEG