Begründung - Stadt Weinheim

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6.2 Städtebauliches Konzept 25 Bebauungsplan Nr. 1/01-09 „Ehemaliger Güterbahnhof“ Im Auftrag des Grundstückseigentümers wurde in Abstimmung mit der Stadt Weinheim ein städtebauliches und architektonisches Konzept 31 erarbeitet, das dem Bebauungsplan im Bereich des festgesetzten Sondergebietes zugrunde gelegt wurde (vgl. Abbildung 8). Auf dem rd. 850 m langen und bis zu 90 m breiten Geländestreifen westlich der Bergstraße sind großflächige Einzelhandelbetriebe sowie ergänzende Nutzungen geplant. Auf einem kleineren Abschnitt im Norden sind gewerbliche Nutzungen vorgesehen. Das Konzept sieht eine Aufteilung in vier Bereiche vor: Der Teilbereich des Baumarktes im Süden, der mittlere Bereich mit mehreren kleineren Fachmärkten und der nördliche Teilbereich des Möbelmarktes mit anschließendem Gewerbegebiet. Die Gebäude der geplanten Einzelhandelseinrichtungen sollen entlang der westlichen Grenze der Sondergebietsflächen errichtet werden. Die Gebäudestellung orientiert sich dabei am Verlauf der Bahnlinie. Zwischen Bahngrundstück und Gebäude sind Erschließungsanlagen geplant, so dass eine Umfahrt der Gebäude ermöglicht wird und die Anlieferung über die rückwärtige Seite der Gebäude erfolgen kann. Der Bereich südlich der Zeppelinbrücke soll von Bebauung frei gehalten werden. Die größten Gebäude unter Ausnutzung der größten Grundstücksbreite sind im Süden des Gebietes geplant. Die größte zusammenhängende Baumasse soll das Baumarktgebäude, das unmittelbar nördlich der Zeppelinbrücke angeordnet ist, darstellen. Die sich anschließenden Fachmärkte, südlich und nördlich des Barbarastegs sollen eine geringere Gebäudetiefe aufweisen. Auf den Fachmärkten wird teilweise ein zweites Geschoss vorgesehen. Neben Verkaufsflächen sind in den Obergeschossen auch Räume für ergänzende Nutzungen geplant. Nördlich der Fachmärkte kann ein Systemgastronomiebetrieb errichtet werden, der in Form eines Einzelgebäudes geplant ist. Nördlich daran anschließend wird ein Möbelmarkt errichtet. Die flachen bzw. die flach geneigten Dächer können von verschiedenen Seiten, insbesondere von der Zeppelinbrücke und dem Barbarasteg, aber auch von den am Hang liegenden Wohngebieten östlich der OEG-Trasse gut eingesehen werden. Auf die Gestaltung der Dächer wird daher ein besonderer Wert gelegt. Die Dachflächen sollen begrünt und die Technikaufbauten eingehaust werden. Die Fassaden entlang der Bahn sind ein wesentlicher Aspekt der Wahrnehmung der Stadt Weinheim durch Zugreisende. Diese Fassaden sollen durch Gliederung und Begrünung gestalterisch aufgewertet werden. Werbeanlagen sind hier nicht vorgesehen. Entlang der Bergstraße wird zwischen dem Fuß- und Radweg und der B 3 eine durchgehende Baumreihe aus heimischen, standortgerechten, blühenden Bäumen auf einem durchgehenden Grünstreifen angepflanzt. Dadurch soll in Anlehnung an das historische Thema der „blühenden Bergstraße“ eine grünordnerische und gestalterische Aufwertung des südlichen Stadteingangs erfolgen. Östlich der geplanten Gebäude sind Kundenparkplätze vorgesehen. Dieser Bereich soll durch die Anpflanzung von heimischen, standortgerechten Bäumen gegliedert und optisch aufgewertet werden. 31 Vgl. nhp partnership (März 2012): Funktionsplan 17, Seevetal.
Abbildung 8: Städtebauliches Konzept Quelle: Ingenieur- und Architekturbüro nhp, Funktionsplan 17 vom 29. März 2012 26 Bebauungsplan Nr. 1/01-09 „Ehemaliger Güterbahnhof“
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• Objekt-Nr. 05840-000, AS „DB-
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Quellenverzeichnis BVerwG Beschluss
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OVG Koblenz Urteil vom 11.07.2002 -
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