Begründung - Stadt Weinheim

6.2 Städtebauliches Konzept
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Bebauungsplan Nr. 1/01-09
„Ehemaliger Güterbahnhof“
Im Auftrag des Grundstückseigentümers wurde in Abstimmung mit der Stadt Weinheim ein
städtebauliches und architektonisches Konzept 31 erarbeitet, das dem Bebauungsplan im Bereich
des festgesetzten Sondergebietes zugrunde gelegt wurde (vgl. Abbildung 8).
Auf dem rd. 850 m langen und bis zu 90 m breiten Geländestreifen westlich der Bergstraße
sind großflächige Einzelhandelbetriebe sowie ergänzende Nutzungen geplant. Auf einem
kleineren Abschnitt im Norden sind gewerbliche Nutzungen vorgesehen.
Das Konzept sieht eine Aufteilung in vier Bereiche vor: Der Teilbereich des Baumarktes im
Süden, der mittlere Bereich mit mehreren kleineren Fachmärkten und der nördliche Teilbereich
des Möbelmarktes mit anschließendem Gewerbegebiet.
Die Gebäude der geplanten Einzelhandelseinrichtungen sollen entlang der westlichen Grenze
der Sondergebietsflächen errichtet werden. Die Gebäudestellung orientiert sich dabei am
Verlauf der Bahnlinie. Zwischen Bahngrundstück und Gebäude sind Erschließungsanlagen
geplant, so dass eine Umfahrt der Gebäude ermöglicht wird und die Anlieferung über die
rückwärtige Seite der Gebäude erfolgen kann. Der Bereich südlich der Zeppelinbrücke soll
von Bebauung frei gehalten werden.
Die größten Gebäude unter Ausnutzung der größten Grundstücksbreite sind im Süden des
Gebietes geplant. Die größte zusammenhängende Baumasse soll das Baumarktgebäude, das
unmittelbar nördlich der Zeppelinbrücke angeordnet ist, darstellen. Die sich anschließenden
Fachmärkte, südlich und nördlich des Barbarastegs sollen eine geringere Gebäudetiefe aufweisen.
Auf den Fachmärkten wird teilweise ein zweites Geschoss vorgesehen. Neben Verkaufsflächen
sind in den Obergeschossen auch Räume für ergänzende Nutzungen geplant.
Nördlich der Fachmärkte kann ein Systemgastronomiebetrieb errichtet werden, der in Form
eines Einzelgebäudes geplant ist. Nördlich daran anschließend wird ein Möbelmarkt errichtet.
Die flachen bzw. die flach geneigten Dächer können von verschiedenen Seiten, insbesondere
von der Zeppelinbrücke und dem Barbarasteg, aber auch von den am Hang liegenden
Wohngebieten östlich der OEG-Trasse gut eingesehen werden. Auf die Gestaltung der Dächer
wird daher ein besonderer Wert gelegt. Die Dachflächen sollen begrünt und die Technikaufbauten
eingehaust werden.
Die Fassaden entlang der Bahn sind ein wesentlicher Aspekt der Wahrnehmung der Stadt
Weinheim durch Zugreisende. Diese Fassaden sollen durch Gliederung und Begrünung gestalterisch
aufgewertet werden. Werbeanlagen sind hier nicht vorgesehen.
Entlang der Bergstraße wird zwischen dem Fuß- und Radweg und der B 3 eine durchgehende
Baumreihe aus heimischen, standortgerechten, blühenden Bäumen auf einem durchgehenden
Grünstreifen angepflanzt. Dadurch soll in Anlehnung an das historische Thema der
„blühenden Bergstraße“ eine grünordnerische und gestalterische Aufwertung des südlichen
Stadteingangs erfolgen.
Östlich der geplanten Gebäude sind Kundenparkplätze vorgesehen. Dieser Bereich soll
durch die Anpflanzung von heimischen, standortgerechten Bäumen gegliedert und optisch
aufgewertet werden.
31 Vgl. nhp partnership (März 2012): Funktionsplan 17, Seevetal.