Sozioökonomische Ausgangslage und SWOT-Analyse für das

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EFRE Ziel 2 – Niedersachsen, Stand: 10.11.2006
Abbildungen 9:
ha/Tag
ha/Tag
20,00
18,00
16,00
14,00
12,00
10,00
8,00
6,00
4,00
2,00
0,00
16,00
14,00
12,00
10,00
8,00
6,00
4,00
2,00
0,00
10,84
7,84
11,10
8,07
Umweltindikator Flächeninanspruchnahme
11,07
13,97
12,76
Flächeninanspruchnahme Ziel 2-Gebiet
Zuwachs an Siedlungs- und Verkehrsfläche
9,72
8,78
13,07 13,07
1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005
13,26
11,63
17,73
17,89
16,71
14,23
12,64
18,10 18,10
1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2020
Jahr
Flächeninanspruchnahme in Niedersachsen in ha/Tag
Zuwachs an Siedlungs- und
Verkehrsfläche
Quelle: Niedersächsisches Umweltministerium: Umweltbericht Niedersachsen 2006
16,78
14,95
11,81
14,63
12,60
13,65
18,34
9,20
14,01
9,94
14,22
10,39
Reduzierungsziel:
auf 3,6 ha/d bis 2020
Innerhalb Niedersachsens gibt es ein ausgeprägtes Gefälle zwischen den Landkreisen im Westen
mit überdurchschnittlich hohem Zuwachs an Siedlungs- und Verkehrsfläche und deutlich geringeren
Zuwachsraten im Osten (Ziel 1-Gebiet) und Süden des Landes. Nach Schätzungen des Bundesamtes
für Raumordnung und Bauwesen ist die Siedlungs- und Verkehrsfläche zu knapp der
Hälfte versiegelt.
Bei Maßnahmen zur Reduzierung des Zuwachses an Flächeninanspruchnahme hat das Brachflächenrecycling
einen zentralen Stellenwert. Aufgrund des Strukturwandels sind in Niedersachsen in
den vergangenen Jahrzehnten zunehmend ehemalige Industrie- und Gewerbegebiete brach gefallen.
Diese Brachflächen sind in der Regel gut erschlossen und befinden sich innerhalb der Gemeinden
häufig in zentraler Lage, allerdings sind oft auch Schadstoffbelastungen aus der Vornutzung
anzutreffen. Eine Wiedernutzung dieser Brachflächen kann daher wesentlich zur Reduzierung
der Zunahme an Siedlungs- und Verkehrsflächen in Ortsrandbereichen beitragen, die sonst
für neue Baumaßnahmen in Anspruch genommen werden.
3,6
52