- Seite 1: Prüfung und Bewertung von Schutzei
- Seite 5 und 6: 4 Part 1 Procedure to investigate t
- Seite 7 und 8: 6 heavy trucks and if the accident
- Seite 9 und 10: 8 3.3.2 Allgemeine Anforderungen na
- Seite 12 und 13: 11 1 Einleitung Lkw-Abstürze von B
- Seite 14 und 15: 13 einem Bestand von ca. 37.000 Br
- Seite 16 und 17: 15 3.1.3 Wichtung der Schnitte zur
- Seite 18 und 19: 17 Wirkungsbereichsklasse W 1 W 2 W
- Seite 20 und 21: 19 aus Sicht der Verkehrssicherheit
- Seite 22 und 23: 21 Bild 18: Prüfeinrichtung mit Br
- Seite 24 und 25: 23 Kräfte in der Kappenanschlussbe
- Seite 26 und 27: 25 4.4 Einsatz mit baulichen Verän
- Seite 28 und 29: 27 4.2.2 Vorgespannte Brückenkraga
- Seite 30 und 31: 29 frei, d. h. ohne Einwirkung eine
- Seite 32 und 33: 31 Bild 31: Übersicht der Messpunk
- Seite 34 und 35: Bild 35: Kraftmesswerte der Kappena
- Seite 36 und 37: 35 Bild 38: Kraftmesswerte der Kons
- Seite 38 und 39: 37 einrichtung im Praxiseinsatz in
- Seite 40 und 41: 39 Materialverhalten der Bitumensch
- Seite 42 und 43: 41 dieser Größe bei einem Fahrzeu
- Seite 44 und 45: 43 Schutzeinrichtung ist und im Ein
- Seite 46 und 47: 45 Diese Messungen beruhen auf eine
- Seite 48: 47 Teil 2 Prüfergebnisse und Bewer
- Seite 51 und 52: 50 2 Problemstellung und Zielsetzun
- Seite 53 und 54:
52 Prüftyp Anprallgeschwindigkeit
- Seite 55 und 56:
54 Straßen mit Gefahrenbereich unt
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56 Da sich die Konstruktion des Dil
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58 Bild 9: System A Bild 12: System
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60 Tab. 7: Darstellung der Dilatati
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62 4.3 System A Das System A ist ei
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64 Bild 22: System A: Kontaktstreck
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66 der Bordwand von den Holmsträng
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68 beim Schwenk über dem System vo
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70 Fahrzeugs stabil und nahezu aufr
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72 4.8 System F Bei System F sind a
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74 System ASI [-] THIV [km/h] PHD [
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76 System Betroffene Elemente Schä
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78 Tab. 12: Ermittlung des maximale
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80 Bild 55: Summenlinie der Kraftme
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82 Bild 58: Schnittgrößen der Kra
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84 Bild 65a: Kraftmesswerte der Kap
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86 Tab. 14: Ermittlung des maximale
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88 Bild 75: Kraftmesswerte der Kapp
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90 6.5.2 Messung an der Konsolaufh
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92 Bild 86: Kraftmesswerte der Kapp
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94 6.6.2 Messung an der Konsolaufh
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96 Bild 97: Kraftmesswerte der Kapp
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98 Bild 100: Summenlinie der Kraftm
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100 7 Festlegung der charakteristis
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102 Größere Lasten können von de
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104 nicht mit Lastverteilung berech
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106 sehr hohe Aufhaltefähigkeit be
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108 vom Schrammbord lassen die RPS
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110 auszulegen, damit sich bei eine
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112 Leistungsdaten hat wie die Schu
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114 [13] Bundesanstalt für Straße
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116 V 200: Ermittlung von Standarts