Dokument 1.pdf - ELBA: Das elektronische BASt-Archiv - hbz

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47 Teil 2 Prüfergebnisse und Bewertung von Schutzeinrichtungen der Aufhaltestufe H4b auf Brücken von Hilger Klostermeier Ulrich Bergerhausen Unter Mitarbeit von Martina Balzer-Hebborn Uwe Ellmers Jürgen Fleisch Ralf Klöckner Janine Kübler
Seite 1 und 2: Prüfung und Bewertung von Schutzei
Seite 3 und 4: V 224 Die Bundesanstalt für Straß
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Seite 7 und 8: 6 heavy trucks and if the accident
Seite 9 und 10: 8 3.3.2 Allgemeine Anforderungen na
Seite 12 und 13: 11 1 Einleitung Lkw-Abstürze von B
Seite 14 und 15: 13 einem Bestand von ca. 37.000 Br
Seite 16 und 17: 15 3.1.3 Wichtung der Schnitte zur
Seite 18 und 19: 17 Wirkungsbereichsklasse W 1 W 2 W
Seite 20 und 21: 19 aus Sicht der Verkehrssicherheit
Seite 22 und 23: 21 Bild 18: Prüfeinrichtung mit Br
Seite 24 und 25: 23 Kräfte in der Kappenanschlussbe
Seite 26 und 27: 25 4.4 Einsatz mit baulichen Verän
Seite 28 und 29: 27 4.2.2 Vorgespannte Brückenkraga
Seite 30 und 31: 29 frei, d. h. ohne Einwirkung eine
Seite 32 und 33: 31 Bild 31: Übersicht der Messpunk
Seite 34 und 35: Bild 35: Kraftmesswerte der Kappena
Seite 36 und 37: 35 Bild 38: Kraftmesswerte der Kons
Seite 38 und 39: 37 einrichtung im Praxiseinsatz in
Seite 40 und 41: 39 Materialverhalten der Bitumensch
Seite 42 und 43: 41 dieser Größe bei einem Fahrzeu
Seite 44 und 45: 43 Schutzeinrichtung ist und im Ein
Seite 46 und 47: 45 Diese Messungen beruhen auf eine
Seite 50 und 51: 49 1 Einleitung Für Schutzeinricht
Seite 52 und 53: 51 Schutzeinrichtungen mit sehr hoh
Seite 54 und 55: 53 Anprallheftigkeit A ASI ≤ 1,0
Seite 56 und 57: 55 Lage sein muss, die im Anprallfa
Seite 58 und 59: 57 4 Prüfung der Schutzeinrichtung
Seite 60 und 61: 59 System Elementlänge [m] Achsabs
Seite 62 und 63: 61 4.2 Versuchsablauf Die Versuche
Seite 64 und 65: 63 waren jeweils ein verankertes Ra
Seite 66 und 67: 65 Bild 24: Anprall TB 11 an das Sy
Seite 72 und 73: 71 Bild 40: System E: Kontaktstreck
Seite 76 und 77: 75 Beurteilung der Reparaturfreundl
Seite 78 und 79: 77 Bild 49: Übersicht der Messpunk
Seite 80 und 81: 79 Bild 53a: Kraftmesswerte der Kap
Seite 82 und 83: 81 Bild 56: Lage der Bezugspunkte b
Seite 84 und 85: 83 Bild 63: Summenlinie für die Sc
Seite 86 und 87: 85 Bild 67: Summenlinie der Kraftme
Seite 88 und 89: 87 Bild 71: Schnittgrößen der Kra
Seite 90 und 91: 89 Bild 76b: Kraftmesswerte der Kap
Seite 94 und 95: 93 Bild 87b: Kraftmesswerte der Kap
Seite 98 und 99:
97 Bild 98b: Kraftmesswerte der Kap
Seite 100 und 101:
99 Bild 105: Schnittgrößen der Kr
Seite 102 und 103:
101 nach hinten neigt und somit die
Seite 104 und 105:
Tab. 18: Übersicht der geprüften
Seite 106 und 107:
105 ausschließlich wegen der ander
Seite 108 und 109:
107 Aus den Ergebnissen der Versuch
Seite 110 und 111:
109 sichtlich des Einsatzes auf and
Seite 112 und 113:
111 9.9 Zweiradfahrerschutz In dies
Seite 114 und 115:
113 Schutzeinrichtungen ab der Aufh
Seite 116 und 117:
115 Schriftenreihe Berichte der Bun
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