antriebstechnik 9/2017
antriebstechnik 9/2017
antriebstechnik 9/2017
- TAGS
- antriebstechnik
Sie wollen auch ein ePaper? Erhöhen Sie die Reichweite Ihrer Titel.
YUMPU macht aus Druck-PDFs automatisch weboptimierte ePaper, die Google liebt.
03<br />
Methoden der Welligkeitsauswertung<br />
1<br />
Messkurven<br />
Profil der Flankenlinie<br />
2 3 4<br />
1 13 24 36<br />
f1 f13 f24 f36<br />
Einzelauswertung<br />
mittleres<br />
Spektrum<br />
1 2 3 4<br />
Kombination der Messkurven<br />
– phasenrichtig<br />
– incl. Überlappung<br />
Ausgleichssinus<br />
Spektrum<br />
Gemeinsame Auswertung – Welligkeit über dem Drehwinkel<br />
04<br />
Welligkeitsanalyse an zwei geschliffenen Zahnrädern<br />
0.44<br />
Spektrum<br />
Profil rechts<br />
0.23 0.13 0.05 0.06 0.07<br />
Welligkeit über dem Drehwinkel<br />
O=47, A=0.44 µm<br />
47<br />
0.09<br />
94 141 188 235 301<br />
Flankenlinie rechts<br />
0.5 µm<br />
0.13<br />
leise<br />
5 6 7 8 9 10<br />
1.0 µm<br />
O=442, A=0.13 µm<br />
47<br />
442<br />
4 5 6 7 8 9<br />
0.21 0.27 0.17<br />
0.18<br />
Profil rechts<br />
0.11<br />
O=57, A=0.27 µm<br />
47 57 94 141 235<br />
0.21<br />
Flankenlinie rechts<br />
0.09<br />
0.08<br />
laut<br />
5 6 7 8 9 10<br />
O=57, A=0.21 µm<br />
57 104<br />
1.ZE 3.ZE 5.ZE 8.ZE<br />
442<br />
4 5 6 7 8 9<br />
Kurven zueinander passen. Die leise Verzahnung weist im Profil<br />
eine hohe Amplitude in der Zahneingriffsordnung und ihrer Vielfachen<br />
auf. Verursacht ist diese durch die schon in Bild 02 deutlich<br />
erkennbare systematische Formabweichung im Profil. Die Zahneingriffsordnungen<br />
und Vielfache finden sich auch in geringerer<br />
Amplitude an der lauten Verzahnung. Unter Umständen können<br />
auch diese Ordnungen geräuschverursachend sein. Schließlich<br />
weist die Flankenlinie eine hochfrequente Ordnung 442 auf, die in<br />
der Regel nicht geräuschrelevant ist und die direkt oder indirekt<br />
vom Axialvorschub erzeugt wird.<br />
In der Praxis zeigt sich, dass es oft eine gute Korrelation zwischen<br />
der Geräuschmessung und der Welligkeitsanalyse gibt. Das vorgestellte<br />
Beispiel macht aber auch deutlich, dass ein offensichtlich<br />
schlechteres und periodisches Profil am leisen Rad nicht geräusch-<br />
110 <strong>antriebstechnik</strong> 9/<strong>2017</strong>