recycling aktiv 02/18

Die Fachzeitschrift für Recycling-Industrien Ausgabe 1/2016
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Die Fachzeitschrift für Recycling-Industrien Ausgabe 2/2016
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Die Fachzeitschrift für Recycling-Industrien Ausgabe 3/2016
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Die Fachzeitschrift für Recycling-Industrien Ausgabe 4/2016
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Die Fachzeitschrift für Recycling-Industrien Ausgabe 5/2016
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Die Fachzeitschrift für Recycling-Industrien Ausgabe 6/2016
RECHT UND POLITIK
bvse
Weitblick zeigen – bei Gleisanschlüssen und Titandioxid
Der bvse wird sich als Kooperationsverband an der 1. Gleisanschluss-Konferenz
beteiligen. Das hat der Vorstand des
bvse-Fachverbandes Schrott, E-Schrott und Kfz-Recycling in
seiner letzten Sitzung beschlossen.
Die Branche beklagt sich seit Langem, dass sich die Bahn
zunehmend aus dem Einzelwagenverkehr zurückzieht. „Das
jedoch ist die Logistik-Grundlage für viele Schrottplätze. Wir
sehen daher in der von der Bahn forcierten Konzentration auf
den Ganzzugverkehr keine Alternative für die mittelständisch
geprägte Schrottwirtschaft“, betont bvse-Vizepräsident Sebastian
Will. Auch die von der Bahn angeregten Umschlagszentren
für Schüttgüter sind in einem wettbewerbsintensiven Markt
wie dem unseren ökonomisch gesehen Unsinn. Die bvse-Mitglieder
beklagen vielmehr, dass es schon seit Jahren an geeigneten,
intakten Waggons mangelt. Als schlicht unverschämt
kritisiert der bvse zudem auch die Bahnstrategie, die Verantwortung
für den Zustand von Waggons und Gleisanschlüssen
– in Form von Kundenarbeit – immer mehr auf die Versender
zu verlagern. „Die Bahn wird mit dieser Unternehmenspolitik
ihrem Anspruch der Bereitstellung einer modernen und kundenorientierten
Transportdienstleistung ebenso wenig gerecht
wie dem Auftrag der Ressourcenschonung durch Verlagerung
von Transporten von der Straße auf die Schiene“, erklärt Sebastian
Will. Die Gleisanschlusskonferenz, die vom VDV – Die
Verkehrsunternehmen und vom Bundesverband Materialwirtschaft,
Einkauf und Logistik e.V. organisiert wird, will den Gleisanschließern
daher ein politisches Gehör verschaffen. Die 1.
Gleisanschluss-Konferenz wird am 16. und 17. Oktober 2018
in Berlin stattfinden.
Auch beim Thema „Verbot von Titandioxid“ zeigt der bvse
eine klare Meinung: Das drohende Verbot würde zum Kollaps
der Bauabfallentsorgung führen. Die Folgen einer Einstufung
von Titandioxid als krebserzeugenden Stoff wären insbesondere
für die Bauwirtschaft, und hier für die Bereiche Abbruch und
Recycling, gravierend. Darauf weist bvse-Experte Dr. Thomas
Probst hin. Der Chemiker erläutert, dass überall in der Bauwirtschaft
Titandioxid eingesetzt wird. Titandioxid findet sich beispielsweise
in der Wandfarbe, im Putz, in Bodenbelägen, in
Tapeten, in Lacken, in Fenstern und in Dämmplatten.
Der Ausschuss für Risikobewertung (RAC) der Europäischen
Chemikalienagentur (ECHA) hatte vorgeschlagen, Titandioxid
als Cancerogen 2, d. h. „Verdacht auf krebserzeugende Wirkung
beim Einatmen“, einzustufen. Eine Empfehlung, die der
bvse strikt ablehnt. Diese Einstufung hätte zur Folge, dass Produkte
mit einem Gehalt von mindestens 1 Prozent Titandioxid
gekennzeichnet werden müssten und der entstehende Abfall
als gefährlich, gemäß HP 7, eingestuft würde. Entsorgt könnten
die als gefährlich eingestuften Bau-Abfälle nur in Sondermüll-
Verbrennungsanlagen bzw. auf Sondermüll-Deponien.
Im Jahr fallen in Deutschland rund 55 Millionen Tonnen
Bauschutt an. „Wenn nur 5 Prozent dieser Menge als gefährlich
eingestuft würden, käme es sofort zu einem Entsorgungskollaps.
Diese Mengen an gefährlichen Abfällen könnten nicht
einmal ansatzweise fachgerecht entsorgt werden“, warnt Stefan
Schmidmeyer, Geschäftsführer des bvse-Fachverbands Mineralik
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