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IFAT-SPECIAL<br />
Eschlböck präsentiert<br />
aus seinem breit aufgestellten<br />
Hackerprogramm<br />
den Profihacker<br />
Biber 6. Foto: Eschlböck<br />
Maschinenfabrik GmbH<br />
• Freigelände F 8<br />
• Halle B6, Stand<br />
117<br />
14.–<strong>18</strong>. Mai 20<strong>18</strong><br />
MESSE MÜNCHEN<br />
Eschlböck<br />
Breites Hackerangebot mit ausgereifter Technik<br />
Im Rahmen der VDMA-Praxistage Biomasse<br />
zeigt das österreichische Unternehmen<br />
Eschlböck den Biber-Powertruck-Vican<br />
im praktischen Einsatz. Mit<br />
750 PS und seiner innovativen, von Eschlböck<br />
entwickelten Kraftübertragung gehört<br />
der Vican zu den leistungsstärksten<br />
Hackern am Markt. Erstmalig wird die<br />
Kraft für den Hacker direkt vom Lkw-<br />
Motor noch vor dem eigentlichen Lkw-<br />
Getriebe über ein von Eschlböck neu<br />
entwickeltes Getriebe abgenommen und<br />
ohne Kraftverlust dem Hacker direkt zur<br />
Verfügung gestellt. Während des Hackens<br />
ist damit ein Versetzen des Hackers<br />
vom Bedienplatz aus möglich. Damit<br />
wird das Schaltgetriebe im Hackbetrieb<br />
geschont und eine zugleich einfache zeit-<br />
und kostensparende Wartung möglich.<br />
Eine Vielzahl an Ausrüstungsmöglichkeiten<br />
ist ebenfalls für den Vican erhältlich,<br />
wie das neue Vario-Gebläse mit stufenloser<br />
Einstellung der Gebläsegeschwindigkeit<br />
und der neue T5-Hackrotor für noch<br />
gröbere Hackschnitzel.<br />
Auch die kleineren Baureihen und Modelle<br />
sind für vielfältige Einsätze geeignet.<br />
Das Unternehmen entwickelt und<br />
produziert derzeit das breiteste Programm<br />
an Scheibenrad- und Trommelhackern,<br />
die mit einer optimal auf den<br />
Einsatz abgestimmten Hackertechnologie<br />
ausgerüstet sind. Die unterschiedlichsten<br />
Aufbauvarianten sind mit ihrem<br />
Antrieb über die Zapfwelle, mit einem<br />
zusätzlichen Motor bis zum Hackbetrieb<br />
breit aufgestellt. Am Messestand wird der<br />
manuell beschickbare Profihacker Biber<br />
6 gezeigt. Er vereint mit seinem 49 cm<br />
breiten Einzug und dem Holzdurchmesser<br />
bis 32 cm viele Vorzüge der Großhacker<br />
bei kompakten Abmessungen und<br />
kann bereits von mittelgroßen Schleppern<br />
zwischen 75 und 110 PS angetrieben<br />
werden. Der Hackrotor ist außerordentlich<br />
leichtzügig und mit 4 schraubenförmig<br />
angeordneten Schnellwechselklingen<br />
sehr wartungsfreundlich. Mit<br />
Aufbaumotor ist die Maschine um 365<br />
Grad drehbar. Dies macht das Arbeiten<br />
vom Straßenrand und ein gleichzeitiges<br />
Ausblasen der Hackschnitzel auf die Ladefläche<br />
des Zugfahrzeuges möglich.<br />
www.eschlboeck.at<br />
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