Ausgabe 06/2023

ImFokus
keine Kriterien für den Bestand. „Ein bestehendes
Gebäude durch Sanierung langfristig nutzbar
zu machen, sollte auch einen Wert in der
EU-Taxonomie Beachtung finden. Das wäre
sinnvoll“, findet Robausch-Löffelmann.
„Wenn man Taxonomiekonform
werden möchte
im Neubau, darf die grüne
Wiese eigentlich nicht
versiegelt werden.“
Simo Gabriel,
CBRE
„Es kann nicht sein, dass einer alle Vorteile hat
und der andere zahlt.“ Gleichzeitig müsse es
auch für die öffentliche Wirtschaft möglich sein,
wirtschaftlich zu agieren.
Bartik verweist weiters auf ein spannendes, von
der FFG gefördertes Projekt hin, das man bei der
UIV Urban Innovation Vienna gerade umsetze.
Dabei gehe es um die Nutzung von Satellitendaten
für die nachhaltige Stadtentwicklung.
„Wir sind gerade dabei, mit Stakeholdern auszuloten,
inwieweit es möglich sein wird, die
generierte Fülle an Daten für uns sinnvoll zu
nutzen. Etwa im Bereich der Mobilität oder im
Gesundheitswesen“, so der Experte, der sich
beeindruckt zeigt, wie detailliert das Datenmaterial
mitunter sein kann.
Beim Datenspezialisten IMMOunited forscht
man intensiv daran, wie es mit Hilfe von KI
möglich ist, Immobiliendaten auszuwerten. „Hier
stehen wir sicherlich noch am Anfang einer sehr
spannenden Entwicklung, wenn wir nur an
Geodaten, Wetterdaten und ähnliches denken“,
räumt Beran ein.
Erfolgsbeispiel Wien
„Wien ist das beste Beispiel für nachhaltige
Infrastruktur“, eröffnet Michael Priebsch, Leiter
Großvolumiger Wohnbau bei der ERSTE Bank,
die Diskussion der Gruppe C. Er verweist auf
das Abwassernetz, ebenso wie das öffentliche
Verkehrsnetz, das bereits um 1910 fertig war,
„Neue Methoden der
Auswertung, Analyse
und Interpretation
von Daten haben
für nachhaltige
Infrastruktur höchste
Relevanz.“
Martina Sauer,
IMMOunited
„weil Wien in Wirklichkeit schon auf drei Millionen
Bewohner ausgelegt war“. „Hätte die
Stadt diese Infrastruktur nicht gehabt, hätte sie
den Wachstumsschub, der in den 1980ern eingesetzt
hat, gar nicht verkraften können“, stellt
Priebsch klar.
Die vorhandene Infrastruktur zu nützen, sprich
unter anderem Straßen-, Wasser-, Kanal- und
Elektrizitätsnetz, ist für den ERSTE-Bank-Experten
auch das Gebot der Stunde. „Was anderes
können wir uns gar nicht leisten“, sagt er,
nur um das am Beispiel der Finanzierung eines
Kanalnetzes zu veranschaulichen. Von der
Ursprungsfinanzierung bis zur Ausfinanzierung
würden in der Regel 80 Jahre vergehen. „Da
haben wir das Kanalnetz mehrmals saniert, bis
die Gestehungskosten rückgeführt werden“, so
Priebsch. „Unser Bestreben muss sein, dort, wo
es bereits Infrastruktur gibt, diese auch zu nutzen,
soweit sanier- und modernisierungsfähig.“
Bestehende Gebäude nutzen
„Ein Neubau kann nie so nachhaltig sein, wie
ein bestehendes Gebäude wieder zu nutzen“,
sagt auch Kerstin Robausch-Löffelmann, Managing
Director Development bei Value One.
Allerdings wären Sanierungsprojekte in Hinblick
auf die EU-Taxonomie schwer darzustellen.
Beispielsweise würde man gewisse Werte, die
man für die EU-Taxonomie benötige, wie etwa
Dämmwerte, gar nicht erreichen. Die EU-Taxonomie
ziele auf Neubauprojekte ab und hat noch
„Wenn man Taxonomie-konform werden möchte
im Neubau, darf die grüne Wiese eigentlich
nicht versiegelt werden“, bestätigt Simo Gabriel,
Consultant und EU Taxonomy Advisor bei CBRE.
Aber ist Verdichtung im urbanen Raum überhaupt
mit Lebensqualität der Bewohner zu vereinen?
Gabriel glaubt jedenfalls „ja“. Bei CBRE habe
man sich kürzlich entschieden, bei der Quartiersplanung
Ästhetik als Kriterium neu aufzunehmen
und sich nicht nur auf das Thema
Ökologie zu konzentrieren. „Das ist gerade für
das Wohlbefinden und die Lebensqualität der
Bewohner wichtig“, erklärt Gabriel. Fühlten sich
die Leute nämlich wohl, so würden sie ihre
Umgebung nachweislich besser behandeln, was
auch Immobilien betreffe.
Architektur wichtig
In die gleiche Kerbe schlägt auch Robausch-
Löffelmann. Auch bei Value One spielten Ästhetik
und schöne Architektur eine große Rolle
bei Projektentwicklungen, was auch das Beispiel
„Viertel Zwei“ veranschauliche. Weitere Erfolgsfaktoren
wären, auf reichlich Grün zu setzen,
auch in der Dachgeschosszone, sowie die Entscheidung,
das Quartier autofrei zu planen, und
dadurch die Erdgeschosszone aufzuwerten und
den Bewohnern als gemeinsamen Raum zu
überlassen. Grundsätzlich sieht die Expertin in
Wien viel Potenzial, die Erd- und Dachgeschosszone
benützbar zu machen.
„Einschlägige regulatorische
Vorgaben müssen besser
erklärt werden.“
Andreas Hofstätter,
PwC Österreich
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