Ausgabe 06/2023

gen sehr hohe Qualität beziehungsweise das
Schaffen einer „Wohlfühl-Umgebung“ auch
ihren Preis haben. „Damit schließt man gewisse
Bevölkerungsgruppen aus“, sagt sie. Daher sei
es schon notwendig, dass in irgendeiner Art und
Weise Unterstützung vom Staat kommt. Sonst
blühe Wien ein Szenario wie anderen Großstädten
zuvor: „Die Reichen leben in einem Viertel.
Die Armen in einem anderen Viertel.“
Fokus auf Dekarbonisierung
Wie Andreas Hofstätter, Lead Sustainability in
Real Estate bei PwC Österreich, vom Sustainability-Team
von PwC Österreich, zu Beginn der
Diskussion in der Gruppe D festhält, wird in der
Nachhaltigkeitsstrategie aktuell ein Fokus auf
„Wir hätten es in der
Hand, wahnsinnig viel
zu bewegen.“
Karin Schmidt-Mitscher,
ERSTE Bank
Dekarbonisierung und Lebenszyklusbetrachtung
gesetzt. „Dabei wäre durchaus ein gesamtheitlicherer
Zugang angebracht, etwa mit Hinblick
auf soziale Aspekte wie die Verfügbarkeit von
Kindergärten und Sozialwohnungen oder die
Deckelung der Mietpreise.“ Derselben Meinung
ist auch Constance Weiser, Architektin und
Technische Leiterin bei Renowave: „Wird eine
der drei Säulen der Nachhaltigkeit vernachlässigt,
egal ob die soziale, die ökologische oder die
ökonomische, kann nicht von Nachhaltigkeit
gesprochen werden.“ „Nachhaltigkeit hat nicht
nur einen Hebel, der eine Rolle spielt“, sagt auch
Anita Körbler, geschäftsführende Gesellschafterin
von trovato.
Karin Schmidt-Mitscher, Bereichsleitung Wohnbau
bei der ERSTE Bank, tut sich mitunter auch
schwer mit der Klassifizierung von Nachhaltigkeit,
wie sie einräumt. Bislang habe sie die
Vorgabe gehabt, dass es in ihrem Kreditportfolio
einen gewissen Anteil an „Grün“ geben müsse,
was bei neuen Projekten ganz gut gelinge. „Wenn
wir aber bis 2050 ein CO2-neutrales Kreditportfolio
haben sollen, ist unklar, wie sich das ausgehen
soll“, sagt sie und verweist auf die Laufzeiten
bestehender Kredite im Wohnbau, die
bis weit über 2050 hinausgehen würden.
Nachsatz: „Wenn es hier keine zusätzlichen
Anreize seitens des Gesetzgebers gibt, wie zum
Beispiel Änderungen im Wohnrecht, wird es
schwer.“
EU-Taxonomie größter Hebel
Schmidt-Mitscher glaubt, dass mehr bewegt
werden könne, wenn beispielsweise Sanierungen
vorgeschrieben werden, anstatt nur erwünscht.
Für Architektin Weiser ist die EU-Taxonomie
der derzeit größte Hebel zum Thema Nachhaltigkeit.
„Davon sind allerdings nur die großen
Player betroffen.“ PwC-Experte Hofstätter sieht
den Gesetzgeber zwar als wichtigen Impulsgeber,
verweist aber auf dessen eingeschränkte Wirkungszeit
von fünf Jahren in Österreich – Stichwort
Legislaturperiode. „Wichtig ist es, nicht
nur regulatorische Vorgaben zu erlassen, sondern
dabei auch eine Geschichte zu erzählen, durch
die erst ein positiver Effekt ausgelöst werden
kann“, meint er.
„Infrastruktur und Nachhaltigkeit bedeuten am
Land etwas anderes als in der Stadt“, steigt
Wolfgang Fessl, Geschäftsführer von Reinberg
& Partner, mit einem interessanten Aspekt in
die Diskussion ein. „Am Land bedeutet gut
ausgebaute Infrastruktur: eine Busstation und
ein Lebensmittelhändler in Reichweite. In der
Stadt gehört dazu nicht nur die Gas-, Wasser- und
Fernwärmeleitung, sondern auch Schulen,
Arztpraxen et cetera“, sagt Fessl.
Körbler hat in den letzten beiden Jahren im
Wohnbau eine interessante Entwicklung ausgemacht.
„Für potenzielle Mieter reicht der
Energieausweis allein nicht mehr aus. Heute
wird danach gefragt, wann der Ausstieg aus
fossilen Energieträgern geplant ist. Davor ist es
noch darum gegangen, wann man einziehen
kann oder wie die Grundrisse aussehen.“
Bequemlichkeit statt Nachhaltigkeit
„Seit Jahrzehnten stellen wir auf unsere Bequemlichkeit
ab, nicht auf Nachhaltigkeit.
Damit hat man die Leute gut fangen können.
Man muss das durchbrechen und ehrlich sagen,
dass es ein Stück unbequemer wird. Das ist aber
nicht populär“, spricht Fessl ein grundsätzliches
Problem an, wenn es ums Thema Nachhaltigkeit
geht. PwC-Nachhaltigkeitsexperte Hofstätter
pflichtet dem bei, meint aber, dass Verbote der
falsche Hebel wären auf dem Weg in Richtung
Nachhaltigkeit. „Unser gesellschaftliches System
ist auf Wachstum und Bequemlichkeit ausgelegt,
nicht auf Rückschritte. Das Verbot, mit dem
Auto in die Arbeit fahren zu dürfen, ist nicht
durchsetzbar“, sagt er. Erst wenn das Öffi-Ticket
wesentlich billiger sei oder das Sammeltaxi am
Stau vorbeifahren dürfe, wäre das sinnvoll. „Der
Glauben, dass Wirtschaftswachstum unser
Überleben sichert, geht sich mit Nachhaltigkeit
nicht aus“, pflichtet Renowave-Expertin Weiser
„Infrastruktur und Nachhaltigkeit
bedeutet am Land etwas
anderes als in der Stadt.“
Wolfgang Fessl,
Reinberg & Partner
bei. „Auch der Gedanke, dass man besser lebt,
wenn man weniger verbraucht, hat sich noch
nicht durchgesetzt.“
Insgesamt ist es für Anita Körbler wichtig,
offen für Neues zu sein. „Man spricht zurzeit
viel mehr über die Krisen und das Schlechte.
Es geht uns aber offensichtlich immer noch
zu gut, denn es ändert sich nichts.“ Für den
Nachhaltigkeitsexperten Hofstätter sind sowohl
Innovation wie auch Information wichtig.
„Veränderungen sind immer mit großer Angst
verbunden. Der Mensch ist in seiner Betrachtungsweise
immer rückwärtsgewandt, daher
machen es ihm positive Beispiele wesentlich
leichter, Entscheidungen in die richtige Richtung
zu lenken.“ Karin Schmidt-Mitscher hat
schließlich das Schlusswort in der Gruppe D:
„Wir hätten es in der Hand, wahnsinnig viel
zu bewegen.“
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