12.07.2015 Views

Doc 9871

Doc 9871

Doc 9871

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

B-26 Технические положения, касающиеся услуг режима S и расширенного сквиттераПримечания.1. "Указание" может включать, например признак недействительного донесения о местоположении,изменение NIC или переключение на другой источник данных.2. Проблема для установок, включающих в себя имеющиеся в настоящее время приемники GNSS исистемы FMS, заключается в том, что эти системы не выдают параметр SIL. Предполагается, чтобольшинство конструкторов будет определять параметр SIL посредством офлайнового анализаустановленной конфигурации. Такой офлайновый анализ может осуществляться в отношении различныхосновных и альтернативных средств определения сообщаемого местоположения. SIL имеет статическоезначение для каждого из этих конфигураций.3. Колонка с информацией об удержании целостности в вертикальной плоскости применяется кзначениям NIC, превышающим 8.4. Значение кода SIL представляет собой наименьшее из значений кодирования в горизонтальной иливертикальной плоскости.5. Считается, что имеется три возможных способа установления SIL: a) значение целостности,обеспечиваемое навигационными датчиками с возможностью самоконтроля (например, GPS), b) надежностьбортовых систем, определяемая частотой отказов, соответствующей гарантии конструкции оборудованияи c) целостность других навигационных систем (например, RNP), которые в плане обеспеченияцелостности полагаются на наземное оборудование с возможностью самоконтроля и для которого нельзяустановить конкретное ежечасное значение целостности. Эти три значения не являются абсолютновзаимозаменяемыми. Предполагается, что выбранное наибольшее из значений, указанных в таблице выше,обеспечит приемлемый предел величины вероятности возможных отказов, влияющих на прикладныепроцессы ADS-B.6. Системы GNSS сообщают целостность в единицах часов полета, а системы FMS сообщаютцелостность по выборке измерений (на основе ряда измерений местоположения). Несмотря на то, что этиизмерения целостности не являются эквивалентными, разница между ними не считается критической дляизначальных прикладных процессов.B.2.3.10.9.1Рекомендации:1. Значение SIL отражает целостность навигационного источника передаваемой информации оместоположении, поэтому передаваемое значение SIL должно представлять собой истиннуюцелостность данных ADS-B о местоположении.2. Если информация SIL не обеспечивается навигационным источником, конструкторы не должныпроизвольно устанавливать значение SIL на ноль, указывающий, что целостность неизвестна.3. Передающая подсистема ADS-B должна обеспечивать статическую установку SIL в качестве частипроцедуры инсталляции, если только не используется сильно связанный навигационный источник, вкотором SIL может однозначно определяться и устанавливаться динамично.

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!