Doc 9871

C-108 Технические положения, касающиеся услуг режима S и расширенного сквиттераКодТИПАФормат сообщенияверсии ноль (0)Формат сообщенияверсии два (2)9 Местоположение в воздухе Местоположение в воздухе10 Местоположение в воздухе Местоположение в воздухе11 Местоположение в воздухе Местоположение в воздухе12 Местоположение в воздухе Местоположение в воздухе13 Местоположение в воздухе Местоположение в воздухе14 Местоположение в воздухе Местоположение в воздухе15 Местоположение в воздухе Местоположение в воздухе16 Местоположение в воздухе Местоположение в воздухе17 Местоположение в воздухе Местоположение в воздухе18 Местоположение в воздухе Местоположение в воздухе19 Местоположение в воздухе Местоположение в воздухе20 Местоположение в воздухе Местоположение в воздухе21 Местоположение в воздухе Местоположение в воздухе22 Местоположение в воздухе Местоположение в воздухе23 Зарезервирован для целей испытания Проверочное сообщение24 Зарезервирован для статуса наземной системы Статус наземной системы25 Зарезервирован Зарезервирован26 Зарезервирован Зарезервирован27 Зарезервирован Зарезервирован для изменения траектории28 Статус воздушного судна в расширенном сквиттере Статус воздушного судна в расширенном сквиттере29 Зарезервирован для намерения, касающегосятраекторииСостояние и статус цели30 Оперативная координация Зарезервирован31 Эксплуатационный статус Эксплуатационный статусC.5.2.2.2КАТЕГОРИЯ НАВИГАЦИОННОЙ ЦЕЛОСТНОСТИ (NIC)Примечание. Сообщения о местоположении на земле и в воздухе, передаваемые системой ADS-B версииноль (0), тесно связаны с конкретным кодом ТИПА, соответствующим уровнем защиты в горизонтальнойплоскости и 95-процентным радиусом удержания (R C ). Для целей формирования донесений ADS-B системаADS-B версии ноль (0) преобразует эти параметры сообщений в категорию навигационной неопределенности(NUC). Как указано в таблице C-2, сообщения о местоположении на земле и в воздухе, формируемыесистемой ADS-B версии два (2), увязывают код ТИПА сообщения ADS-B с параметрами уровня удержания вгоризонтальной плоскости (R C ) и категории навигационной целостности (NIC). Несмотря на то, что вдобавлении A не предусматривается непосредственное включение в сообщения ADS-B системы ADS-Bверсии ноль (0) значения NIC, параметры, определенные таблицей C-2 для R C и NIC, выбраны таким образом,чтобы обеспечивалась возможность преобразования значений кода ТИПА, содержащихся в сообщении ADS-Bсистемы ADS-B версии ноль (0), в соответствующее значение NIC.Для целей формирования донесений ADS-B системы ADS-B версии два (2) коды ТИПА сообщений оместоположении на земле и в воздухе, связанные с сообщениями ADS-B на частоте 1090 МГц системы ADS-Bверсии ноль (0), преобразуются в значения NIC, указанные в таблице C-41.