12.07.2015 Views

Doc 9871

Doc 9871

Doc 9871

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

C-72 Технические положения, касающиеся услуг режима S и расширенного сквиттераg) долгота. Следующая формула дает четыре математических значения долготы (для каждого значенияi), при этом одно значение долготы воздушного судна является правильным, а три других имеютразницу, по крайней мере, в 90 о . Для определения правильного местоположения цели необходимоиспользовать местоположение приемника. Рассчитать долготу, Rlon 0 или Rlon 1 , с учетом того,закодировано ли последнее полученное сообщение о местоположении на земле в четном формате(т. е. при i = 0) или нечетном формате (i = 1): ⋅, ,2 где n i = больше [NL(Rlat i ) – i] и 1.Данное значение Rlon i будет лежать в диапазоне 0°–90°. Другие три значения составляют 90°, 180°и 270° к востоку от этого первого значения.h) полученное в результате декодированное местоположение подвергается проверке на приемлемость всоответствии с п. C.2.6.10.2.Далее для определения правильного значения долготы передающего воздушного судна необходимоиспользовать известное местоположение приемника. Только одно из четырех значений будетсоответствовать известному местоположению приемника и оно будет правильным значением долготыпередающего воздушного судна.Примечание. Вблизи экватора минимальное расстояние между несколькими значениями долготысоставляет более 5000 м. миль, и поэтому не возникает сомнений относительно правильностиопределения долготы. На удалении от экватора расстояние между значениями меньше и варьируетсяв соответствии с косинусом широты. Например, на широте 87 о минимальное расстояниемежду значениями составляет 280 м. миль. Это достаточно большое расстояние гарантирует,что местоположение воздушного судна будет всегда определяться правильно. В настоящее время впределах 3 о от обоих полюсов отсутствуют аэропорты, и поэтому приведенное здесь декодированиедаст правильное местоположение передающего воздушного судна во всех существующихаэропортах.C.2.6.9ДЕКОДИРОВАНИЕ CPR ПОЛУЧЕННЫХ СООБЩЕНИЙ О МЕСТОПОЛОЖЕНИИC.2.6.9.1ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯПримечание. Описанные в предыдущих пунктах методы (однозначного декодирования в местном иглобальном масштабах) используются для декодирования данных о широте/долготе, содержащихся всообщениях о местоположении в воздухе, на земле, о намерении и TIS-B. Данный процесс начинается сдекодирования однозначного в глобальном масштабе местоположения на основе полученных сквиттеров,содержащих данные о местоположении, закодированные в четном и нечетном формате. После определенияоднозначного в глобальном масштабе местоположения для последующего декодирования на базе одногодонесения о местоположении, закодированного в четном или нечетном формате, используется методдекодирования на основе центрального местоположения эмиттера.C.2.6.9.2МЕСТНОЕ ДЕКОДИРОВАНИЕ НА ОСНОВЕ ЦЕНТРАЛЬНОГО МЕСТОПОЛОЖЕНИЯ ЭМИТТЕРАПри таком подходе самое последнее местоположение эмиттера используется в качестве основы местногодекодирования.

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!