Doc 9871

Добавление B B-53Таблица B-3-5.Сообщение TIS-B о приблизительном местоположении в воздухеПОЛЕ MB1 IMF (см. п. B.3.4.1.1) ЦЕЛЬ: обеспечить информацию о местоположении в воздухе длявоздушных судов, не оснащенных оборудованием ADS-B на частоте1090 МГц, когда обслуживание TIS-B основывается на данныхнаблюдения среднего качества.2 MSB СТАТУС НАБЛЮДЕНИЯ3 LSB (см. п. 3.1.2.8.6.3.1.1 тома IV Приложения 104 MSB5 ИДЕНТИФИКАТОР ОБЪЕМА УСЛУГ (SVID)67 LSB(см. п. B.3.4.5.2)8 MSB9101112 БАРОМЕТРИЧЕСКАЯ ВЫСОТА1314 (Код абсолютной высоты (AC), определенный в п. 3.1.2.6.5.415тома IV Приложения 10 (но без бита M)16171819 LSB20 СТАТУС ЛИНИИ ПУТИ НА ЗЕМЛЕ (1 – действительный, 0 – недействительный)21 MSB2223 УГОЛ ЛИНИИ ПУТИ НА ЗЕМЛЕ24(см. п. B.3.4.5.5)25 LSB26 MSB2728 ПУТЕВАЯ СКОРОСТЬ29(см. п. B.3.4.5.6)3031 LSB32 ФОРМАТ (F) CPR (0 – четный, 1 – нечетный)33 MSB3435363738 КОДИРОВАННАЯ CPR ШИРОТА3940 (см. п. B.3.4.5.7)41424344 LSB45 MSB4647484950 КОДИРОВАННАЯ CPR ДОЛГОТА5152 (см. п. B.3.4.5.7)53545556 LSBСтатус наблюдения кодируется следующим образом:0 – штатное состояние;1 – постоянная тревожная сигнализация (условие аварийнойобстановки);2 – временная тревожная сигнализация (изменения кода опознаванияв режиме A на значение, отличное от используемого вусловии аварийной обстановки);3 – условие SPI.Коды 1 и 2 имеют приоритет перед кодом 3.