Doc 9871

C-74 Технические положения, касающиеся услуг режима S и расширенного сквиттераПримечание. Полученное при изначальном глобальном декодировании CPR местоположение в дальнейшемобновляется с использованием местного декодирования CPR до тех пор, пока не будет полученанезависимая пара сообщений, закодированных в нечетном и четном формате. В этом случае выполняетсяповторное глобальное декодирование CPR. Итоговое местоположение сравнивается с обновленным местоположением,полученным на основе местного декодирования CPR с использованием последнего принятогосообщения. Эти два местоположения должны совпадать, поскольку они рассчитаны на основе одного и тогоже сообщения.С.2.6.10.3ПРОВЕРКА НА ПРИЕМЛЕМОСТЬ, ПРИМЕНЯЕМАЯ В ОТНОШЕНИИ МЕСТОПОЛОЖЕНИЙ,ОПРЕДЕЛЕННЫХ НА ОСНОВЕ ОДНОЗНАЧНОГО В МЕСТНОМ МАСШТАБЕ ДЕКОДИРОВАНИЯПроверка на приемлемость применяется в отношении местоположения, рассчитанного с использованиемоднозначного в местном масштабе декодирования CPR в соответствии с п. C.2.6.5 для сообщений о местоположениив воздухе, TIS-B или сообщений о намерениях, или в соответствии с п. C.2.6.6 для сообщений о местоположениина земле. После получения сообщения о местоположении, закодированного в четном или нечетномформате, которое завершает однозначное в глобальном масштабе декодирование CPR, приемник осуществляетпроверку на приемлемость декодирования последнего полученного местоположения следующим образом:Если разница между TOMR ранее полученного сообщения о местоположении и последнего полученногосообщения о местоположении составляет 30 с или менее, а разница местоположения, переданного впоследнем полученном сообщении о местоположении, превышает или равна X м. миль,где:X = 6 для участников в воздухе, принимающих сообщения о местоположении в воздухе, илиX = 2,5 для участников в воздухе, которые получили сообщение о местоположении на земле, илиX = 2,5 для участников на земле, которые получили сообщение о местоположении в воздухе, илиX = 0,75 для участников на земле, принимающих сообщения о местоположении на земле,то проверка считается не удавшейся и:1) последнее полученное местоположение не используется для обновления данных отметки;2) полученное местоположение используется для инициирования или обновления данных отметкис потенциальным дублированным адресом или обновления данных отметки с дублированным адресомв соответствии с п. C.2.6.10.4.Примечания.1. Если в отношении этого 24-битного адреса ИКАО донесение о дублированном адресе илипотенциальном дублированном адресе отсутствует, сообщение о местоположении используется дляинициирования передачи донесения о потенциальном дублированном адресе. Если донесение о потенциальномдублированном адресе имеется, сообщение о местоположении используется для обновления донесения опотенциальном дублированном адресе. В противном случае сообщение о местоположении используется дляобновления донесения о дублированном адресе за исключением тех случаев, когда сообщение о местоположениине проходит этого проверочного испытания (см. п. C.2.6.10.4).2. Пороговое значение при определении местоположения основано на допущении о том, что в течениемаксимального периода времени 30 с максимальная скорость воздушного судна составляет V уз (где V = 600для состояния "в воздухе", а V = 50 – для состояния "на земле"). В результате этого максимальная разницапри определении местоположения для состояния "в воздухе" составляет 5 м. миль, а для состояния "наземле" – 0,5 м. мили. Для учета дополнительной неопределенности определения местоположения с помощью