Doc 9871

Добавление D D-31В этом случае наземная установка может послать запрос о передаче по линии связи "вниз" информации,которая имеет форму передаваемого по каналу 3 "вниз" пакета MSP, составленного из одного или двухсвязанных сегментов Comm-B. При этом второй сегмент является непосредственной копией содержимогосоответствующего регистра, заданного в контракте.Наземная система со встроенным прикладным процессом срочных данных должна определить,поддерживает ли бортовое оборудование воздушного судна протокол срочных данных, используя для этой целиследующие признаки:• если бит 25 регистра приемоответчика 10 16 установлен на 1, система извлечет содержимое регистраприемоответчика 1D 16 , далее,• если биты 6 и 31 регистра приемоответчика 1D 16 установлены на 1, это означает, что данное воздушноесудно поддерживает услугу срочных данных.D.3.1.2МИНИМАЛЬНОЕ ЧИСЛО КОНТРАКТОВМинимальное число одновременно активизируемых контрактов, которое может обслуживать бортоваяустановка, должно составлять не менее 64. В случае усовершенствования программного обеспечениясуществующих установок число обслуживаемых ими контрактов срочных данных должно составлять не менее 16.D.3.1.3ЗАПРОС НА КОНТРАКТ ДЛЯ РЕГИСТРА ПРИЕМООТВЕТЧИКА,НЕ ОБСЛУЖИВАЕМОГО БОРТОВОЙ УСТАНОВКОЙПри поступлении запроса на услугу срочных данных приемоответчик должен незамедлительно уведомитьназемную станцию по линии связи "вниз" о наличии сообщения со срочными данными, независимо от любыхкритериев события. Это сообщение используется наземной системой для подтверждения того, чтообслуживание инициировано. Данное сообщение будет содержать только один сегмент. В случае поступлениязапроса на обслуживание, относящегося к недоступному регистру, посылаемое наземной системе сообщениедолжно содержать только биты 1–40 в структуре сообщения, передаваемого по линии связи "вниз", созначением 2 в поле CI. Это значение указывает наземной системе на то, что запрос на обслуживание не можетбыть удовлетворен ввиду отсутствия доступа к данному регистру. В этом случае обслуживание будетпрекращено бортовой функцией срочных данных, а наземная система должна уведомить пользователя,инициировавшего данный запрос, о том, что бортовая установка не может удовлетворить посланный им запросна обслуживание.