Doc 9871

C-118 Технические положения, касающиеся услуг режима S и расширенного сквиттераТаблица C-46. Декодирование кода длины и ширинывоздушного судна/транспортного средстваверсии один (1)Код длиныКод шириныВерхний предел длины и шириныдля каждого кода длины/шириныA/V – код L/W(десятичный)Бит 21MEБит 22MEБит 23MEБит 24MEДлина(м)Ширина(м)0 0 0 0 0 Данные отсутствуют или неизвестны1 0 0 0 1 15 232028,50 0 1253 1 3440330 1 0355 1 386039,50 1 1457 1 4580451 0 0559 1 5210059,51 0 16511 1 6712072,51 1 07513 1 80140801 1 18515 1 90Примечание. Добавлением B при кодировании десятичного кода длины/ширины A/V, равного НУЛЮ (0),предусматривается использовать длину = 15 м, а ширину = 11,5 м. Однако могут использоваться передающиеподсистемы ADS-B, отвечающие требованиям SARPS ИКАО, согласно которым определение условия"ВСЕ НУЛИ" интерпретируется как "данные отсутствуют или неизвестны". Донесения ADS-B версии два (2),основанные на получении от передающей подсистемы версии один (1) кода длины/ширины A/V, равного ВСЕМНУЛЯМ, будут интерпретироваться как "данные неизвестны".C.5.3.2.6СТАТУС АВАРИЙНОЙ ОБСТАНОВКИ/ПРИОРИТЕТНОСТИИнформация о статусе аварийной обстановки/приоритетности, содержащаяся в сообщении о статусевоздушного судна (таблица B-2-101) и в сообщении о состоянии и статусе цели (таблица B-2-98), непосредственнозаносится в поле статуса аварийной обстановки/приоритетности донесения ADS-B.