Doc 9871

Добавление C C-39C.2.3.10.2ДОСТАВКА СООБЩЕНИЯДоставка сообщения не зависит от определяемого событием протокола, и оно относится к категориипериодических сообщений о статусе.Примечание. Согласно положениям предыдущего издания настоящего руководства доставка сообщенийоб эксплуатационном статусе осуществлялась с использованием определяемого событием протокола.C.2.3.10.3КОДЫ КЛАССОВ ВОЗМОЖНОСТЕЙ (CC)Данное 16-битное (биты 9–24 ME, биты 41–56 сообщения) подполе в сообщении об эксплуатационномстатусе воздушного судна в воздухе (подтип = 0) или 12-битное (биты 9–20 ME, биты 41–52 сообщения) подполев сообщении об эксплуатационном статусе воздушного судна на земле (подтип = 1) используются длясообщения об эксплуатационных возможностях воздушного судна. Кодирование подполя CC осуществляется,как указано в таблице C-23 и таблице C-24.Применительно к передающей подсистеме ADS-B, отвечающей положениям настоящего руководства, еслив течение последних 2 с от бортового источника данных не получена обновленная информация в отношениилюбого элемента данных подполя кодов классов возможностей, то информация, связанная с этим элементомданных, считается недействительной, что фиксируется при кодировании данного элемента сообщения дляотражения того, что "возможности отсутствуют" или "неизвестны".Таблица C-23. Код класса возможностей (CC) в воздухе для систем версии 2№ битасообщения41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53–56№ бита ME 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21–24= 0,0TCAS/БСПСработает1 090 ESINСодержимоеЗарезервировано= 0,0ARV TS TCUATINЗарезервированодля ADS-RЗарезервировано[4]0,1 Зарезервировано1,0 Зарезервировано1,1 ЗарезервированоКодирование подполей:1. Эксплуатационный статус TCAS/БСПС0 – TCAS/БСПС НЕ работает1 – TCAS/БСПС РАБОТАЕТ2. 1 090 ES IN (расширенный сквиттер, передаваемый на частоте 1090 МГц)0 – воздушное судно НЕ располагает возможностями приема 1090 ES1 – воздушное судно располагает возможностями приема 1090 ES