12.07.2015 Views

Doc 9871

Doc 9871

Doc 9871

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

B-48 Технические положения, касающиеся услуг режима S и расширенного сквиттераТаблица B-3-1.Сообщение TIS-B о точном местоположении в воздухеПОЛЕ MB1 MSB ЦЕЛЬ: обеспечить информацию о местоположении в воздухе длявоздушных судов, не оснащенных оборудованием ADS-B на частоте1090 МГц, когда обслуживание TIS-B основывается на высококачественныхданных наблюдения.23 КОД ТИПА ФОРМАТА4 (см. п. B.2.3.1)5 LSB6 MSB СТАТУС НАБЛЮДЕНИЯ7 LSB8 IMF (см. п. B.3.4.1.1)9 MSB10111213 БАРОМЕТРИЧЕСКАЯ ВЫСОТА1415 Код абсолютной высоты (AC), определенный в п. 3.1.2.6.5.416 тома IV Приложения 10, но без бита M17181920 LSB21 ЗАРЕЗЕРВИРОВАНО22 ФОРМАТ (F) CPR (см. п. A.2.3.2.1)23 MSB24252627282930 КОДИРОВАННАЯ CPR ШИРОТА3132 (Формат CPR в воздухе,33указанный в п. C.2.6)343536373839 LSB40 MSB41424344454647 КОДИРОВАННАЯ CPR ДОЛГОТА4849 (Формат CPR в воздухе,50указанный в п. C.2.6)515253545556 LSBСтатус наблюдения кодируется следующим образом:0 – штатное состояние;1 – постоянная тревожная сигнализация (условие аварийнойобстановки);2 – временная тревожная сигнализация (изменение кода опознаванияв режиме A на значение, отличное от используемого в условииаварийной обстановки);3 – условие SPI.Коды 1 и 2 имеют приоритет перед кодом 3.

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!