Doc 9871

Добавление C C-17C.2.3.4.1КОДИРОВАНИЕ ОПОЗНАВАТЕЛЬНОГО ИНДЕКСА ВОЗДУШНОГО СУДНАПримечание. Кодирование опознавательного индекса воздушного судна определяется в п. 3.1.2.9.1.2тома IV Приложения 10 и таблице 3-8, а также в п. 2.2.19.1.13 RTCA DO-181E (EUROCAE ED-73E, п. 3.23.1.13).Определение в Приложении 10 сформулировано следующим образом:"Каждый знак кодируется с помощью 6-битной комбинации Международного алфавита № 5 (IA-5), какпоказано в таблице 3-8. При передаче кодовой комбинации знака вначале передается элемент высокогопорядка (b 6 ), а при передаче опознавательного индекса воздушного судна вначале передается знак, стоящий вкрайней левой позиции. Знаки кодируются последовательно без включения кода ПРОБЕЛ. Любыенеиспользуемые пробелы в знаках в конце подполя содержат код знака ПРОБЕЛ".Таблица C-4. Кодирование знаков для передачиопознавательного индекса воздушного судна(выдержка из тома IV Приложения 10)b 6 0 0 1 1b 5 0 1 0 1b 4 b 3 b 2 b 10 0 0 0 P SP 1 00 0 0 1 A Q 10 0 1 0 B R 20 0 1 1 C S 30 1 0 0 D T 40 1 0 1 E U 50 1 1 0 F V 60 1 1 1 G W 71 0 0 0 H X 81 0 0 1 I Y 91 0 1 0 J Z1 0 1 1 K1 1 0 0 L1 1 0 1 M1 1 1 0 N1 1 1 1 O1SP = код ПРОБЕЛC.2.3.5ФОРМАТ СООБЩЕНИЯ О СКОРОСТИ В ВОЗДУХЕСквиттер с данными о скорости в воздухе форматируется, как указано в определении регистра 09 16 нарис. C-5 и в нижеследующих пунктах.