Doc 9871

C-110 Технические положения, касающиеся услуг режима S и расширенного сквиттера3. Радиус удержания (R C ) определяется "меткой 130" ARINC 429, которая в различных документахназывается HIL (уровень целостности в горизонтальной плоскости) или HPL (уровень защиты в горизонтальнойплоскости).C.5.2.2.3ДВИЖЕНИЕПримечания.1. Квантование в подполе движения, содержащегося в сообщениях о местоположении на земле версиидва (2), отличается от подполя движения, содержащегося в версии ноль (0). Информация о кодированииподполя движения версии ноль (0) содержится в п. A.2.3.3.1.2. Для надлежащего декодирования подполя движения прикладные процессы ADS-B должны использоватьномер версии.C.5.2.2.4НОМЕР ВЕРСИИ ADS-BПримечание. Формат сообщения об эксплуатационном статусе воздушного судна существенно отличаетсяот формата сообщения ADS-B системы ADS-B версии ноль (0), указанного на рис. A-2-101, и форматасообщения ADS-B системы ADS-B версии два (2), указанного в п. C.2.3.10 настоящего руководства. Форматсообщения об эксплуатационном статусе воздушного судна системы ADS-B версии два (2) включает в себяточно определенное подполе номера версии ADS-B (биты 41–43 ME). Для сообщения ADS-B об эксплуатационномстатусе воздушного судна системы ADS-B версии ноль (0) эти же биты зарезервированы и, какпредполагается, они устанавливаются на значение, равное НУЛЮ (0).По умолчанию приемная подсистема ADS-B версии два (2) будет делать допущение о том, что в принятыхсообщениях используется формат сообщения ADS-B версии ноль (0) до тех пор или пока не будет полученосообщение об эксплуатационном статусе воздушного судна и не подтвержден номер версии ADS-B, отличный отнуля (0). В случае приема подсистемой ADS-B версии два (2) сообщения об эксплуатационном статусевоздушного судна приемная подсистема ADS-B декодирует биты 41–43 ME и определяет, относятся липередаваемые рассматриваемым воздушным судном сообщения к ADS-B версии ноль (0), версии один (1) иливерсии два (2), а затем декодирует оставшуюся часть сообщения в соответствии с форматом сообщения,применимым к этому номеру версии ADS-B.Примечание. Номер версии ADS-B, определенный в результате декодирования подполя номера версииADS-B сообщения об эксплуатационном статусе воздушного судна, должен сохраняться и увязываться сконкретной целью, поскольку он используется при определении соответствующих форматов, подлежащихприменению при декодировании сообщений других типов.C.5.2.2.5КАТЕГОРИЯ ЭМИТТЕРАФункция компоновки донесения ADS-B извлекает из сообщения об опознавательном индексе и категориивоздушного судна информацию о ТИПЕ и категории эмиттера ADS-B (таблица A-2-8) и кодирует поле категорииэмиттера. Содержащаяся в сообщении об опознавательном индексе и категории воздушного судна информацияо категории эмиттера заносится в поле категории эмиттера донесения ADS-B, как указано в таблице A-2-8.Примечание. В сообщении об опознавательном индексе и категории воздушного судна ADS-B версииноль (0) подполе категории эмиттера передает подгруппу категорий эмиттеров, предусмотреннуюдонесением ADS-B.