Doc 9871

D-20 Технические положения, касающиеся услуг режима S и расширенного сквиттераСтатусавтопилота (AP)или командногопилотажногоприбора (FD)Вертикальный режимполета: автопилот иликомандный пилотажныйприборУсловия: вертикальный статус/абсолютная высота (ALT)(FCU, FMS или воздушное судно (А/С))Используемаязаданнаяабсолютнаявысота Бит 55 Бит 56FCU ALT > A/C ALT и следующая FMS ALTотсутствуетFCU ALT 1 0FCU ALT ≤ A/C ALT / 0 0Другие вертикальныережимы (конечный этапзахода на посадку,посадка, глиссада)/ 0 0AP выкл. иFD выкл./ 0 0D.2.4.4.2.2Абсолютная высота, выбранная с панели управления высотойПосле ввода в биты 1–13 абсолютной высоты, выбранной с панели управления высотой, биты статуса ирежима (48–51) могут быть получены от следующих источников:A320A340Статус битов режима панелиуправления высотой (бит 48)SSM, метки 273/274 SSM, метки 274/275Управляемый режимвертикальной скорости(бит 49)Режим выдерживанияабсолютной высоты (бит 50)Режим захода на посадку(бит 51)Метка 274, бит 11 (набор высоты)Метка 274, бит 12 (снижение)Шина FMGC AМетка 274, бит 19 (режим абс. высоты)Шина FMGC AМетка 273, бит 23Шина AFS FCUМетка 275, бит 11 (набор высоты)Метка 275, бит 15 (снижение)Шина FMGEC G GE-1Метка 275, бит 20 (выдерживание абс. высоты)Шина FMGEC G GE-1Метка 273, бит 15Шина AFS FCUD.2.4.4.3 РЕГИСТР ПРИЕМООТВЕТЧИКА 40 16 НА БОРТУ ВОЗДУШНЫХ СУДОВ ТИПА "БОИНГ" 747-400, 757 И 767Для более четкого представления о том, каким образом информация о выбранной абсолютной высоте спанели управления высотой и заданная абсолютная высота вводятся в регистр приемоответчика 40 16 ,подготовлено табличное представление, иллюстрирующее способ определения битов статуса и режима.№ бита регистраприемоответчика Описание Метка48 Статус битов режима SSM, метки 272 и 27349 Управляемый режим вертикальной скорости 272, бит 1350 Режим выдерживания абсолютной высоты 272, бит 9 / 273, бит 1951 Режим захода на посадку 272, бит 9 / 273, бит 19