Doc 9871

A-70 Технические положения, касающиеся услуг режима S и расширенного сквиттераТаблица A-2-96.Код BDS 6,0: донесение о направлении и скоростиПОЛЕ MB1 СТАТУС ЦЕЛЬ: предоставить наземным системам данные о направлении и скорости.2 ЗНАК 1 – запад (например, 315 о = –45 о )3 MSB = 90 о456 МАГНИТНЫЙ КУРС78 Диапазон = [–180 о , +180 о ]9101112 LSB = 90 о /512 о13 СТАТУС14 MSB = 512 уз151617 ПРИБОРНАЯ СКОРОСТЬ1819 Диапазон = [0 уз, 1023 уз]20212223 LSB = 1 уз24 СТАТУС25 MSB = 2,048 M262728 ЧИСЛО МАХА2930 Диапазон = [0 М, 4,092 М]31323334 LSB = 2,048 М/512 M35 СТАТУС36 ЗНАК 1 – ниже37 MSB = 8192 фут/мин383940 СКОРОСТЬ ИЗМЕНЕНИЯ41 БАРОМЕТРИЧЕСКОЙ ВЫСОТЫ42 Диапазон = [–16 384 фут/мин, +16 352 фут/мин]434445 LSB = 8192/256 = 32 фут/мин46 СТАТУС47 ЗНАК 1 – ниже48 MSB = 8192 фут/мин495051 ИНЕРЦИАЛЬНАЯ ВЕРТИКАЛЬНАЯ СКОРОСТЬ5253 Диапазон = [–16 384 фут/мин, +16 352 фут/мин]545556 LSB = 8192/256 = 32 фут/мин1) Если значение какого-либо параметра от любого источника превышаетдиапазон, допускаемый в определении регистра, то вместо негоиспользуется максимальное допустимое значение в правильномположительном или отрицательном смысле.Примечание. Для этого требуется активное вмешательство GFM.2) Данные, вводимые в этот регистр, по мере возможности, извлекаются изисточников, осуществляющих диспетчерское обслуживание воздушногосудна.3) LSB во всех полях определяется посредством округления.4) Если скорость изменения барометрической высоты интегрируется исглаживается с инерциальной вертикальной скоростью (бароинерциальнаяинформация), она передается в поле инерциальной вертикальнойскорости.Примечание 1. Поле скорости изменения барометрической высотывключает значения, полученные только на основе барометрическихизмерений. Скорость изменения барометрической высоты, как правило,является очень нестабильной и может быть подвержена влияниюинерциальности барометрических приборов.Примечание 2. Поле инерциальной вертикальной скорости такжеобеспечивает информацию о вертикальном движении воздушного судна,однако она поступает от оборудования (IRS, AHRS), использующегоразличные навигационные источники. Эта информация представляетсобой более отфильтрованный и сглаженный параметр.Примечание 3. Для всех полей со знаком используется дополнительноедвоичное кодирование, как указано в п. A.2.2.2.Примечание 4. Дополнительный инструктивный материал по внедрениюприводится в п. D.2.4.6.