Doc 9871

C-24 Технические положения, касающиеся услуг режима S и расширенного сквиттераПримечание. В случае, когда код режима A устанавливается на 7500, 7600 или 7700,передача информации об условиях аварийной обстановки охватывается положениями п. 2) ниже.Установка кода режима A на 7500, 7600 или 7700 обозначается кодом постоянной тревожнойсигнализации в поле статуса наблюдения (значение = 1) (см. рис. C-1). Изменение кода режима A,за исключением кодов 7500, 7600 или 7700, обозначается кодом временной тревожнойсигнализации в подполе статуса наблюдения (значение = 1) (см. рис. C-1).2) В условиях аварийной обстановки, обозначаемых любым значением не равным НУЛЮ в подполестатуса аварийной обстановки/приоритетности, если код аварийной обстановки очищается пилотомпутем изменения кода режима A на код, отличный от 7500, 7600 или 7700, передача сообщенияо статусе аварийной обстановки/приоритетности продолжается в течение 24 ± 1 с, как указанов п. 1) выше.b) При отсутствии условий, оговоренных в п. a) выше, сообщение о статусе аварийной обстановки/приоритетностипередается с произвольными интервалами, которые единообразно распределяются в диапазоне4,8–5,2 с относительно предыдущего сообщения о статусе аварийной обстановки/приоритетности.C.2.3.7.3.2Доставка сообщенияПередача сообщения о статусе воздушного судна (ТИП = 28) и статусе аварийной обстановки/приоритетности(подтип = 1) осуществляется с использованием определяемого событием протокола (п. C.2.3.7). Передачаэтого сообщения имеет приоритет по отношению к передачам определяемых событием протоколов всех другихтипов сообщений, за исключением информации ADS-B о статусе воздушного судна, содержащейся вовсенаправленном сообщении RA TCAS/БСПС (ТИП = 28, подтип = 2), которое имеет приоритет по отношению кпередаче сообщения о статусе аварийной обстановки/приоритетности и всем другим типам определяемыхсобытием сообщений, как указано в п. C.2.5.4.3.C.2.3.8ПЕРИОДИЧЕСКИЕ СООБЩЕНИЯ О СТАТУСЕСообщения об эксплуатационном статусе и состоянии и статусе цели являются периодическимисообщениями о статусе, которые передаются независимо аналогично сообщениям о местоположении в воздухе,местоположении на земле, скорости в воздухе и опознавательном индексе воздушного судна. В предыдущемиздании настоящего руководства сообщения об эксплуатационном статусе и состоянии и статусе целиохватывались определяемым событием протоколом, и их передача ограничивалась жесткими пределами,составляющими две передачи в секунду в любую секунду в соответствии с п. C.2.5.4. Комбинацияпериодических сообщений о статусе и определяемых событием сообщений не превышает двух сообщений всекунду в среднем в течение периода, составляющего 60 с.C.2.3.9ИНФОРМАЦИЯ О СОСТОЯНИИ И СТАТУСЕ ЦЕЛИРегистр 62 16 содержит точную поразрядную копию содержащегося в расширенном сквиттере сообщенияо состоянии и статусе цели (ТИП = 29 и подтип = 1); он форматируется, как указано на рис. C-9 ив нижеследующих пунктах.