Doc 9871

C-2 Технические положения, касающиеся услуг режима S и расширенного сквиттераТаблица C-1.Распределение регистровНомеррегистраПрисвоениеМаксимальный интервалобновления Примечание 305 16 Информация о местоположении в воздухе,содержащаяся в расширенном сквиттере06 16 Информация о местоположении на земле,содержащаяся в расширенном сквиттере07 16 Информация о статусе, содержащаяся врасширенном сквиттере08 16 Информация об опознавательном индексе икатегории воздушного судна, содержащаяся врасширенном сквиттере09 16 Информация о скорости в воздухе, содержащаясяв расширенном сквиттере0,2 с0,2 с1,0 с15,0 с1,3 с0A 16Определяемая событием информация, содержащаясяв расширенном сквиттерепеременный61 16 Информация о статусе воздушного судна,содержащаяся в расширенном сквиттере1,0 с62 16 Информация о состоянии и статусе цели 0,5 с63 16 –64 16 Зарезервированы для расширенного сквиттера65 16 Информация об эксплуатационном статусевоздушного судна, содержащаяся в расширенномсквиттере2,5 с66 16 –6F 16 Зарезервированы для расширенного сквиттераПримечания.1. Номер регистра эквивалентен значению подполя B-определение (BDS) (см. п. 2.2.14.4.20 b)RTCA DO-181E [EUROCAE ED-73E, п. 3.18.4.18 b)]).2. Для GICB или перекрестного обмена данными БСПС регистр 0A 16 не используется.3. В настоящем документе используется термин "минимальная частота обновления". "Минимальнаячастота обновления" соответствует одной загрузке данных в поле одного регистра за "максимальныйинтервал обновления".4. В случае внедрения расширенного сквиттера регистр 08 16 в исходное состояние не приводится илине ОБНУЛЯЕТСЯ после загрузки в этот регистр в течение рабочего цикла данных, касающихсяопознавательного индекса рейса или регистрации воздушного судна. Регистр 08 16 в исходное состояние неприводится, поскольку в нем содержится информация, необходимая для управления файлом линии пути вусловиях использования ADS-B. Инструктивный материал по внедрению, касающийся регистра 08 16 ,содержится в п. C.2.4.3.3.5. Эти регистры определяют расширенные сквиттеры версии 2.