12.07.2015 Views

Doc 9871

Doc 9871

Doc 9871

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

Добавление C C-49C.2.3.10.171 090 ES INПодполе кода CC для 1090 ES IN в сообщениях об эксплуатационном статусе воздушного судна(ТИП = 31, подтип = 0 или 1) представляет собой 1-битное поле (бит 12 ME, бит 44 сообщения), котороеустанавливается на ЕДИНИЦУ (1), если передающее воздушное судно располагает возможностями приемасообщений 1090 ES ADS-B. В противном случае это подполе кода CC устанавливается на НОЛЬ (0).C.2.3.10.18UAT INПодполе кода CC UAT IN (бит 19 ME, бит 51 сообщения, ТИП = 31, подтип = 0, для участников в воздухеИ бит 16 ME, бит 48 сообщения, ТИП = 31, подтип = 1, для участников на земле) в сообщениях ADS-B обэксплуатационном статусе воздушного судна имеет такое название, поскольку оно обозначает наличие на бортувоздушного судна оборудования, способного принимать сообщения ADS-B приемопередатчика универсальногодоступа (UAT).Код CC UAT IN в сообщениях об эксплуатационном статусе воздушного судна устанавливается на НОЛЬ (0),если воздушное судно НЕ располагает возможностями приема сообщений ADS-B UAT. Подполе кода CC UAT INустанавливается на ЕДИНИЦУ (1), если воздушное судно располагает возможностями приема сообщенийADS-B UAT.C.2.3.10.19 КАТЕГОРИЯ НАВИГАЦИОННОЙ ТОЧНОСТИ – СКОРОСТЬ (NAC V )Данное 3-битное подполе (биты 17–19 ME, биты 49–51 сообщения) указывает категорию навигационнойточности для скорости (NAC V ), как определено в п. C.2.3.5.4, а его кодирование осуществляется, как указано втаблице C-5.C.2.3.10.20ДОПОЛНЕНИЕ-C NICПодполе дополнения-C NIC в сообщении об эксплуатационном статусе воздушного судна представляетсобой 1-битное подполе (бит 20 ME, бит 52 сообщения), которое совместно с подполем ТИПА в сообщениях оместоположении на земле и дополнением-A NIC в сообщении об эксплуатационном статусе (бит 44 ME, бит 76сообщения) используется для кодирования категории навигационной точности (NIC) участника, передающегосообщения ADS-B.Если в течение последних 2 с от бортового источника данных не получена обновленная информация дляопределения значения NIC, тогда подполе дополнения NIC кодируется в виде значения, указывающего большийрадиус удержания (R C ).В таблице C-28 приводится перечень возможных кодов NIC и значений подполя ТИПА сообщений оместоположении в воздухе и на земле и подполей дополнения-A NIC, дополнения-B NIC и дополнения-C NIC,которые используются для кодирования этих кодов NIC в сообщениях ADS-B, передаваемых по линии передачиданных на частоте 1090 МГц.

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!