inž V Ivankovas

laikotarpį atsirado naujų operatorių, kurie per÷m÷ dalį krovinių, bei nepakito geležinkelio įmoniųteikiamų paslaugų kokyb÷.Iš esm÷s d÷l nurodytų priežasčių vežimų apimtys atskiruose maršrutuose reikšmingaiskyr÷si. Tačiau pagrindiniai maršrutai, kur vežimų apimtys išlaik÷ esamus dydžius ar kiek išaugoyra:DK – Italija;Vokietijos uostai – Vengrija;Slov÷nija – Vengrija;Austrija – Graikija;Švedija – Italija;Šveicarija – Nyderlandų uostai;2.2. Pagrindinių Europos intermodalinio transporto maršrutų analiz÷Transportavimo apimtys (krovinių srautai) auga tolygiai su tarptautin÷s prekybos augimuEuropoje. Kartu pl÷tojasi ir nauji prekybiniai maršrutai. Pažym÷tina, kad ne visuomet didelitarptautin÷s prekybos srautai yra sukoncentruoti tam tikruose maršrutuose. Kai kurios šalysprekybą su kaimyn÷mis šalimis vykdo daugeliu maršrutų, kurių kiekvienu vežama tik maža dalisvisų importo-eksporto prekių. Tačiau daugeliu atvejų prekybos srautai vis d÷lto yra koncentruoti.Eismo koncentracija tam tikruose maršrutuose ypač gerai atitinka intermodaliniotransporto id÷ją. Jis užtikrina efektyvumą, sutelkdamas mažus krovimo vienetus, tokius kaipkonteineriai, į didesnes transporto priemones, tokias kaip traukiniai ar laivai. Tai leidžia taupytiinfrastruktūros naudojimo ir valdymo išlaidas, taupo energiją, mažina aplinkos taršą. D÷l šiospriežasties didel÷ dalis Europos transporto jungčių yra intermodalumo pl÷trą skatinantis veiksnys.Be to, daugelis tarptautinių transporto maršrutų Europoje yra ilgesni nei maršrutai šaliųviduje. Ši aplinkyb÷ taip pat skatina intermodalinio transporto pl÷trą. Manoma, kad 300 - 500 kmatstumas yra mažiausias, kad intermodalinis transportas būtų konkurencingas. Kai kurios Europosšalys turi tik kelis (jei iš viso turi) tokio ilgio didelių krovinių srautų maršrutus. Pagrindiniaimaršrutai, kuriuose intermodalinių vežimų krovinių apimtys yra didel÷s ar greitai auga, aptartitoliau [45].Maršrutas Jungtin÷ karalyst÷ – Nyderlandai – Belgija - Vokietija – Austrija Vengrija– Bulgarija – Rumunija – Graikija – Turkija.Maršrutas prasideda pačiame Europos „viršuje“ Airijos Respublikoje. Eksportas ir37