inž V Ivankovas

Tik keletas Europos vidaus vandenų kelių turi standartinį tiltų aukštį leidžiantį plauktilaivams pakrautiems konteineriais keliais aukštais. Vakarų Europoje tai būtų Reinas ir kelivandens keliai vedantys į jūrų uostus. Giliau į žemyną, tiltų aukštis leidžia plukdyti konteineriussukrautus tik 2 aukštais. D÷l šios priežasties, didžiausias vidaus vandenų laivas gali gabenti tiktokį konteinerių kiekį, kaip ir block traukinys.Yra dar ir kitų kliūčių. Daugelis Europos upių pasižymi žymiais vingiais. D÷l šiospriežasties, laivo kelias, lyginant su geležinkeliu, išauga beveik dvigubai. Be to, up÷se yrastatomi šliuzai, kurių įveikimas užima nemažai laiko. Tai žymiai prailgina kelion÷s laiką, ypačatsižvelgus į faktą, kad šliuzai yra uždaromi nakčiai.Taigi, konteinerių gabenimas vidaus vandenų transportu yra efektyvus maršrutuose, kurjuda dideli krovinių srautai, bei yra pakankamas tiltų aukštis ir upių vandens lygis nepasižymisezoniniu vandens lygio svyravimu. Kituose maršrutuose vidaus vandenų transportas stipriaikonkuruos su geležinkelių transportu. Kai tokiuose maršrutuose geležinkelių talpos nepakanka,vidaus vandenų laivai gali būti ekonomin÷ alternatyva. Tačiau jei traukiniai turi pakankamailaisvos talpos, jie konkurenciniu požiūriu bus ekonomiškai pranašesni už vidaus vandenstransportą.Tinkamos bendram naudojimui įrangos tarp vidaus vandenų, trumpų jūrinių nuotolių beigeležinkelio transporto (ypač kalbant apie krovimo vienetus) trūkumas labai riboja vidausvandenų transporto konkurencines galimybes intermodalinio transportavimo grandin÷se. Be to,vidaus vandenų uostai (prieplaukos) taip pat tur÷tų pasikeisti ir tapti krovinių kaimeliais, ir taipužtikrinti gerą kelių skirtingų transporto rūšių sąveiką. Galiausiai, šis transportavimo būdas, kaipir trumpų jūrinių nuotolių laivyba, tur÷tų vartotojų akyse pasirodyti daug dinamiškesniu (atvirunaujov÷ms) transportavimo būdu.2.4.3. Trumpųjų jūrinių nuotolių laivybaTrumpųjų jūrinių nuotolių laivyba yra intermodalinis transportas Europos viduje, kuriopagrindas yra vežimas nuo durų iki durų panaudojant konteinerius ir puspriekabes, kaipagrindin÷je vežimų atkarpoje yra panaudojamas jūrų transportas.Pagal kiek sud÷tingesnį apibr÷žimą trumpų jūrinių nuotolių laivyba apima krovinių irkeleivių vežimą jūra tarp uostų išsid÷sčiusių Europoje. Ji gali apimti tiek vietinį tiek tarptautinįpervežimą, įskaitant vežimus palei pakrantę, į/iš salų, upių ir ežerų.Paprastai trumpų jūrinių nuotolių laivyba susijusi su linijine laivyba (iš laivų plaukiojimutarp dviejų uostų pagal iš anksto paskelbtą tvarkaraštį ir nustatytus tarifus).55