inž V Ivankovas

s÷kmingai pl÷tojama gaudama finansinę paramą inovaciniams projektams.Pact programa baig÷si 2001 m ir Europos komisija 2002 m pasiūl÷ jos pasek÷ją – MarcoPolo, kuri tur÷tų pad÷ti intermodalumą Europoje paversti realybe. Šios programos d÷ka tūr÷tųbūti pl÷tojami ir jūrų greitkeliai.2. Jurų greitkeliaiEuropos Komisija savo 2001 m. Baltąja Knyga pasiūl÷ jūros greitkelių kaip „tikroskonkurencingos alternatyvos kelių transportui“ sukūrimą. Knygoje taip pat nurodoma, kad šiųlinijų sukūrimui turi būti panaudotos europin÷s l÷šos, kurios jūrų greitkelius padarytųTranseuropinio transporto tinklo (TEN-T) dalimi. Jūrų greitkeliai tur÷tų sumažinti kamščiusEuropos keliuose perkeldami krovinių srautus į jūrų transportą ir taip sudaryti palankias sąlygastrumpų jūrinių nuotolių laivybos integracijai į logistinę grandinę.Buvo parinkti 4 pagrindiniai koridoriai, kuriuose tikimasi įdiegti europin÷s reikšm÷sprojektus (koridorių žem÷lapis yra prieduose):• Motorway of the Baltic Sea (sujungti Baltijos jūros šalis su centrin÷s ir Vakarų Europosšalimis);• Motorway of the Sea of western Europe (nuo Portugalijos ir Ispanijos Atlanto vandenynuiki Šiaur÷s ir Airijos jūros);• Motorway of the Sea of south-east Europe (sujungti Adrijos ir Jonijos jūras su rytineViduržemio jūros dalimi);• Motorway of the Sea of south-west Europe (vakarin÷s viduržemio jūros dalies,jungiančios Ispanija, Prancūziją, Italiją, sujungimas su jūros greitkeliais pietryčiųEuropoje, bei jungtis su Juodąja jūra).Jūros greitkelių koncepcija skirta įdiegti naujoms intermodalinio transporto grandin÷ms,kuriose pagrindin÷ transporto rūšis bus jūrų transportas. Tikimasi, kad šios grandin÷s buskomerciniu požiūriu efektyvesn÷s, nei vien kelių transportas. Taip pat tikimasi, kad šios linijospagerins pri÷jimą prie rinkų visoje Europoje, bei sumažins kamščius sausumos keliuose. Tuotikslu turi būti geriau išnaudoti ne tik jūrų transporto resursai, bet ir geležinkelių bei vidausvandens transporto, kaip sud÷tin÷s integruotos transportavimo grandin÷s dalies, potencialas.Šie greitkeliai tur÷tų teikti efektyvias ir reguliarias bei dažnas paslaugas, kurios gal÷tųkonkuruoti su kelių transporto paslaugomis kainų ir vežimo laiko atžvilgiu. Uostai sujungti sušiais jūrų greitkeliais turi tur÷ti gerus ryšius su užuosčiu bei sugeb÷ti pasiūlyti aukšto lygiopaslaugas trumpų jūrinių nuotolių laivybos klientams.Sąnaudų analiz÷ parod÷, kad naujų reguliarių jūrinių jungčių sukūrimas būtų kur kaspigesnis nei atitinkamos sausumos infrastruktūros.70