inž V Ivankovas

pažym÷ti, kad net 2/3 visų konteinerių į/iš uostą atvežtų sausumos transportu priskirtinavežimams geležinkeliu. Tačiau jei vežimai yra trumpų ar vidutinių nuotolių – d÷l gerai išvystytųautomobilių kelių, kelių transportui konkurentų n÷ra. 300 km nuotoliu nuo uosto konteineriuspristato kelių transportas. D÷l šios priežasties ryšiams su užuosčiu kelių transportas užima antrąvietą po geležinkelių. Taip pat uostai kanalų sistema yra sujungti su vidaus vandenų kelių tinklu.Konteinerių krovaStrom Quay yra pagrindin÷ Bremenhafeno uosto Wilhelmo Kaiseno konteinerių terminalovieta, kurioje kasmet perkraunama apie 35 milijonus tonų krovinių. Apytiksliai 3,5 milijono TEUčia kraunama kasmet. 3300 metrų ilgio Storm Quay esantis Weser up÷s žiotyse turi 13prieplaukų, prie kurių gali švartuotis didžiausi pasaulyje konteineriniai laivai.Be to, atsižvelgiant į did÷jančias konteinerių vežimo apimtis per šį uostą, 2003 m.terminale buvo įrengta papildoma 340 m ilgio prieplauka. Planuojama ateityje atidaryti dar 4prieplaukas, prie kurių gal÷s švartuotis konteineriniai laivai.25 lentel÷. Krova, tame tarpe konteinerių ir transporto priemonių, Bremeno ir Bremenhafenouoste 2000-2004 m2000 2001 2002 2003 2004Viso 44,770 46,029 46,519 48,888 52,285Iškrauta 25,688 25,894 25,847 26,803 28,199Pakrauta 19,082 20,135 20,672 22,085 24,086Konteineriai(mas÷)27,722 29,476 30,287 31,889 35,023Konteineriai(skaičius)1,653,122 1,769,411 1,797,883 1,896,272 2,066,574Konteineriai(TEU)2,751,793 2,972,882 3,031,587 3,189,853 3,469,104Transportopriemon÷s(skaičius)1,099,986 1,221,752 1,417,995 1,349,645 1,439,138Apibendrinant atliktą uostų apžvalgą galima padaryti šias išvadas apie intermodaliniusvežimus, jų apdorojimą ir atskirų transporto rūšių sąveiką:- visi uostai turi gerai išvystytą infrastruktūrą ir suprastruktūrą reikalingą intermodaliniamsvežimams atlikti ir techninei sąveikai (dažnai tarp 4 transporto rūšių) užtikrinti, nors dažnai ITVkraunami ne specializuotuose, bet daugiafunkciniuose terminaluose;- didžioji dalis ITV į uostus yra pristatoma vidaus vandens laivais, o ne geležinkeliais, kaivežimų nuotolis yra didelis, arba automobilių transportu, kai vežimų nuotolis neviršija 300 km;- visi uostai pasižymi didele krovinių koncentracija, t.y. funkcionuoja kaip centrai bendrojecentrų ir spindulių sistemoje. Krovinių pristatymo ar surinkimo operacijas jūrin÷je pus÷je vykdo49