inž V Ivankovas

laisvų ir neišnaudojamų galimybių. D÷l išvardytų priežasčių min÷tos šalys rimtai svarstogalimybę pl÷toti intermodalinį transportą ir į jį perkelti dalį tarptautinių kelių transporto srautų.Slovakijos Respublikos Vyriausyb÷ 1998-2000 m. subsidijomis iš valstyb÷s l÷šų sudar÷palankias sąlygas vežti konteinerius ir keičiamąsias talpyklas geležinkeliais. Projektas ap÷m÷atkarpą nuo sienos su Ukraina iki Bratislavos, tuo siekiant apsaugoti unikalią Tatrų kalnų gamtąnuo taršos.Lydimojo KT teikiamos paslaugos sudaro galimybę išvengti ilgų prastovų kertantvalstybių sienas.Vis daugiau nelydimųjų KT vežimų yra atliekama Rytų Vakarų maršrutu, kadangi yraprieinama vis daugiau specialios įrangos, did÷ja vež÷jų patirtis, statoma daugiau terminalų. D÷lšių priežasčių did÷ja eismo srautai tarp Vokietijos, Lenkijos, Baltarusijos ir Rusijos bei tarpVokietijos, Čekijos, Slovakijos ir tolimesnių rytinių valstybių.Kadangi rinka šiose valstyb÷se kinta, sunku prognozuoti, kaip pl÷tosis intermodaliniaivežimai. Tačiau bendras modelis yra aiškus:1 faz÷: kelių transportas pl÷tojasi labai greitai ir sukelia daug neigiamų padarinių;2 faz÷: įdiegiamos lydimojo intermodalinio transporto paslaugos;3 faz÷: galiausiai išvystoma nelydimųjų intermodalinio transporto paslaugų technologija.2.3. Intermodaliniai vežimai panaudojant vidaus vandens ir jūrų transportąIki šiol nagrin÷tas intermodalinis transportas faktiškai apsiribojo sausumos transportorūšių sąveika ir jų dalyvavimu intermodalin÷je grandin÷je. Tačiau iš atliktos pagrindinių maršrutųanaliz÷s bei pateiktų žem÷lapių matyti, kad dažnai intermodalin÷je grandin÷je dalyvauja irvandens transportas. Čia svarbią vietą užima trumpųjų nuotolių laivyba ir uostai, kurie užtikrinasąveiką tarp sausumos ir vandens transporto. Toliau panagrin÷sime pagrindinius europiniusuostus, kurie pasižymi didžiausia ITV krova (13 lentel÷) [41]. Šie uostai pateikti ICF žem÷lapyje.Be to šių uostų analiz÷ yra būtina, kadangi iš jų eina laivybin÷s linijos į Klaip÷dos uostą ir jųveiklos analiz÷ gali pad÷ti atskleisti kai kuriuos transporto rūšių sąveikos pl÷tojimo ypatumustaikytinus Klaip÷dos uostui.40