inž V Ivankovas

galima sąlygoti geresnį gerų id÷jų platinimą ir taip pagerinti bendradarbiavimą visame sektoriuje?Pagrindas užtikrinti esminius patobulinimus verslo praktikoje ir bendradarbiavimo srityjeyra gerų id÷jų pam÷gdžiojimas. Net ir PACT programos viena iš prielaidų buvo kad geros id÷jos,susijusios su transporto srautų persiskirstymu, būtų m÷gdžiojamos rinkoje.Tačiau faktiškai toks id÷jų atkartojimas yra pakankamai ribotas. Priežastis – paramosgav÷jas nebuvo stipriai suinteresuotas, kad jį m÷gdžiotų ir kitos kompanijos, kadangi taisumažintų jo konkurencinį pranašumą kylantį iš inovacin÷s veiklos. Be to, PACT projektai buvoskirti tam tikram maršrutui, tad tur÷jo labai specifinius požymius, tad ir jų atkartojimo potencialasbuvo labai mažas.Tad siekiant efektyviai skatinti transporto srautų perskirstymo veiksmų atkartojimą, turibūti išspręstas svarbus klausimas - identifikuoti projektus, kurie gali būti atkartoti. Komisijanor÷tų skatinti atkartojimą ir pasiekimus šiose srityse:- trumpų jūrinių nuotolių laivybos nagrin÷jimas uostų porose;- bendradarbiavimas tarp geležinkelių ir vidaus vandens transporto;- nauji bendradarbiavimo ir paj÷gumų valdymo modeliai (konteinerių pulai, pvz.)geležinkelių transporte.2.7. Europos intermodalinio transporto rinkos perspektyvosEuropos intermodalinio transporto perspektyvos (vežamų apimčių kitimas ateityje) buvoprognozuotos ne kartą. Tačiau visos jos darytos gana seniai, be to nuo tų laikų įvyko keletasreikšmingų pokyčių:- susijung÷ abi Vokietijos;- subyr÷jo Tarybų Sąjunga;- atsirado daug atskirų valstybių Balkanų pusiasalyje;- 1998 m transporto sektorių sukr÷t÷ Rusijos kriz÷;- pereita prie bendros ES valiutos euro;- išsipl÷t÷ ES bendra vidaus rinka.Visi šie pokyčiai tur÷jo nemažos įtakos transporto sektoriui, kadangi pasikeit÷ vežamųkrovinių kryptys, nuotoliai bei apimtys. D÷l šių priežasčių kito ir intermodalinio transporto rinkaES. Tod÷l vertinant šios vežimų formos ateities perspektyvas tikslinga atlikti naujas prognozes.Prognozuojant perspektyvinius krovinių srautus pasinaudota dažnai taikomu prognozavimometodu, kai susiejami krovinių vežimo apimtys su iš anksto suprognozuotomis BVP reikšm÷mis,pateiktomis lentel÷je:82