Relato para mis hijos - Es una colección de cinco documentales que ...

Un poco antes del mediodía, íbamos manejando a lo largo de la línea de frontera subiendo y bajando colinas de rocas
donde nunca antes había pasado un vehículo, cuando empezamos a sentir al jeep un poco diferente. Paramos a revisar
las llantas y ¡sorpresa! ¡Otra llanta ponchada! Nos dimos cuenta que una rama puntiaguda había atravesado la llanta
dejando un agujero. Desafortunadamente, solo traíamos una llanta de refacción y ya la habíamos usado. Estábamos como
a 100 kilómetros del ser humano más cercano en cualquier dirección. Empezamos a tratar de arreglar la llanta. Con un
machete sacamos algunos pedazos de la primera llanta ponchada para tapar el agujero. Tuvimos que sacar la llanta del
rin, algo no muy sencillo cuando lo único que tienes a la mano son unos pequeños desarmadores. Al levantar el jeep
con el gato para sacar la llanta ponchada nos dimos cuenta que los dos amortiguadores traseros estaban rotos y apenas
colgaban de un seguro. No se veía muy bien. Trabajamos con la llanta un par de horas, bajo el intenso calor y la humedad
en medio de nubes de mosquitos que se aprovechaban de nuestra precaria situación. Terminamos de inflar la llanta con
una bomba de aire para bicicletas, tarea que nos llevó otras dos horas y que nos dejó sin aliento a los tres. Una vez que
la llanta estaba inflada quitamos las piedras y el gato de debajo del jeep, pero su peso apachurró nuestras dos horas de
trabajo en menos de cinco segundos.
Después de cuatro horas de trabajo, nos encontrábamos en el mismo lugar con una llanta ponchada y otra deshecha,
tres desarmadores rotos, empapados en sudor y con poca sangre sobrante. Teníamos que cambiar al “plan B”. ¿Cuál
era el “plan B”? En realidad teníamos un par de posibilidades: Plan A: abandonar el jeep, esconder el equipo y empezar
a caminar. Estimamos que nos llevaría alrededor de cuatro días de continuo andar para salir del lugar si tan solo
pudiéramos encontrar el camino correcto. Ni el agua ni el alimento alcanzarían tantos días, por lo que tendríamos que
beber de las pequeñas aguadas con agua estancada. Plan B: continuar manejando en tres llantas. Dejaríamos puesta la
llanta ponchada para proteger el rin y seguiríamos manejando lentamente tanto como fuera posible. El único problema
con este plan, era que los amortiguadores rotos estarían en una situación frágil. Si se rompían, no tendríamos otra opción,
sino regresar al “plan A”. Después de pensarlo unos momentos, decidimos seguir el “plan C”: Continuaríamos en tres
llantas la mitad del camino y después seguiríamos a pie la segunda mitad.
Iniciamos el “plan C” como a las seis de la tarde. Empezamos a mover el jeep muy lentamente en tres llantas y en el
rin delantero derecho. ¡Auch! Llevábamos apenas veinte minutos cuando empezó a salir humo del motor debido al
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