república del ecuador - Repositorio Digital IAEN - Instituto de Altos ...

130
porcentaje, 35 % de respuestas indican que deben ser renovados y 30 %
restante que están definitivamente viejos. De entre las respuestas que
consideran que la flota del transporte urbano es utilizable, que forman el
45 %, algo más del 10 % indican que los buses son nuevos y el 35 %
restante que requieren de reparación, lo que induciría a suponer que
podrían continuar en el servicio una vez reparados.
Prevalece la opinión de que el parque automotor es caduco y que
está en mal estado.
El 80 % son del parecer que los buses contaminan más que otros
vehículos, 10 % son del parecer contrario, y otro 10% señalan que a
veces contaminan más que otros vehículos y a veces no.
Los fundamentos más importantes que encuentran para mantener su
opinión son la falta de mantenimiento de los buses y el hecho de que el
diesel que utilizan es muy contaminante.
Las razones que los encuestados aluden para explicar la
contaminación que producen los buses, apuntan en un 40 % a la
carencia de mantenimiento; en un 25 % a la mala calidad de los
combustibles que utilizan; el 20 % la atribuye a la falta de control por
negligencia de las autoridades; y, finalmente el 15 % a daños mecánicos
que soportan los vehículos.
Como criterios adicionales señalan la mala calidad del combustible,
la incuria de los dueños de los buses, el disel utilizado que produce humo,
el elevado nivel de plomo en las gasolinas; y, aún hay opiniones que
consideran que la contaminación podría ser evitada.
El 75 % están de acuerdo en que los buses producen mucho ruido.
Si se suma el de los que creen que a veces los buses generan exceso de