república del ecuador - Repositorio Digital IAEN - Instituto de Altos ...

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ello el deterioro del servicio, el peligro para la ciudadanía y el negativo
impacto ambiental 1 .
El costo del transporte es algo más que la tarifa. Es el tiempo
excesivo de viaje, la incomodidad, las pronunciadas esperas en las
paradas, el servicio inexistente que obliga a transportarse en el cajón de
una camioneta o someterse a las tarifas mayores de los taxis 3 . La
ineficiencia del servicio provoca además un costo social : las flotas de
buses que el Estado y las empresas tienen para transportar a sus
empleados y que luego de los recorridos permanecen lo más del tiempo
ociosas 5 .
Una de las incognitas mayores que se plantean con relación al
funcionamiento del sistema es el de la rentabilidad. Asunto controversial
éste, sobre todo porque como los transportistas se oponen tenazmente a
que se municipalice el servicio y más aún a dejar la actividad porque día a
día van incrementando las unidades, la gente entonces cree que se trata
de un espléndido negocio y que la voracidad que acostumbran no es otra
que una forma de explotar al pueblo 5 .
Y sin duda por estas consideraciones, un segmento importante de la
población que habitualmente toma el bús, pero que no está en la
circunstancia de una desesperada economía, se muestra también reacio
a cualquier incremento de tarifas. No encuentra razón para que un
servicio tan malo justifique tarifas más altas y más aún cuando conoce
que los transportistas reciben una fuerte subvención del gobierno en
forma de combustible barato 5 o de subsidio directo.
Un servicio de calidad habría tenido por fuerza una respuesta
diferente. Un estudio entre usuarios ubicados en la ruta del trole, en 1991,
demostró que había una disposición al pago de tarifas tres veces
mayores que las que se pagaba en el transporte corriente a condición de
mejoras fundamentales en el sistema 3 .