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república del ecuador - Repositorio Digital IAEN - Instituto de Altos ...

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· El vehículo liviano es el predominante con alre<strong>de</strong>dor <strong><strong>de</strong>l</strong> 90 % <strong>de</strong><br />

los vehículos totales. La sola contaminación <strong>de</strong> los vehículos livianos<br />

euivale a fumar dos cajetillas <strong>de</strong> cigarrillos diariamente.<br />

· Las contínuas paradas <strong>de</strong> los vehículos a causa <strong>de</strong> la<br />

irracionalidad <strong><strong>de</strong>l</strong> transporte, los semáforos mal programados, los<br />

embotellamientos, aumentan la contaminación. Cuando está parado un<br />

vehículo emana tres veces más monóxido <strong>de</strong> carbono que cuando<br />

camina a velocidad constante o acelera, lo que representa seis veces más<br />

contaminación que si no se hubiese <strong>de</strong>tenido. Pararse y volver a ponerse<br />

en marcha significa doce veces más emisión <strong>de</strong> hidrocarburos .<br />

· En 1.966 había un vehículo por cada 62 habitantes; en 1.990 uno<br />

por cada 9; hoy en día hay un vehículo por cada 7 habitantes y la relación<br />

continúa creciendo. Cinco veces más creció el número <strong>de</strong> vehículos en<br />

los últimos 35 años que el <strong>de</strong> las personas<br />

· Los buses, a pesar <strong>de</strong> constituir solo el 3% <strong>de</strong> todos los vehículos,<br />

son los responsables <strong><strong>de</strong>l</strong> humo negro que se convierte en el primer<br />

acusado <strong>de</strong> la contaminación, percibida por los habitantes como la<br />

<strong>de</strong>gradación ambiental más grave <strong>de</strong> la ciudad.<br />

· Las pérdidas por marcha lenta y embotellamientos cuestan 44<br />

millones <strong>de</strong> dólares anuales.<br />

· El parque automotor <strong>de</strong> la ciudad tien<strong>de</strong> a envejecer a una alta tasa<br />

<strong>de</strong> crecimiento. Cada año es mayor el número <strong>de</strong> vehículos con más edad<br />

y por tanto mayor la contaminación<br />

· Se ha permitido en el país la importación <strong>de</strong> vehículos antiguos o<br />

<strong>de</strong> segunda mano, a menudo prohibidos en otros países por estar fuera<br />

<strong>de</strong> la norma.

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