república del ecuador - Repositorio Digital IAEN - Instituto de Altos ...
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atropellos y choques; impi<strong>de</strong> <strong>de</strong>tenerse en las bocacalles, intersecciones<br />
o curvas sin causa razonable; dispone la distancia que ha <strong>de</strong> guardar un<br />
bus <strong>de</strong> otro y si por el atraso o a<strong><strong>de</strong>l</strong>anto <strong>de</strong> uno <strong>de</strong> ellos en su recorrido,<br />
se causare alteración <strong><strong>de</strong>l</strong> or<strong>de</strong>n, el que lo provocare per<strong>de</strong>rá el <strong>de</strong>recho<br />
<strong>de</strong> viaje y saldrá <strong>de</strong>spués <strong><strong>de</strong>l</strong> último <strong>de</strong> los que que hayan cumplido con<br />
su itinerario; prohibe rebasar en las equinas, el uso <strong>de</strong> dispositivos<br />
sonoros <strong>de</strong> tono agudo y estri<strong>de</strong>nte, la circulación <strong>de</strong> vehículos sin<br />
silenciador en perfectas condiciones, transportar mayor número <strong>de</strong><br />
pasajeros que el <strong>de</strong> la capacidad <strong><strong>de</strong>l</strong> vehículo; que los conductores al<br />
pasar por lugares con agua o lodo mojen o enlodonen a los transeuntes;<br />
establece que el rebasamiento en la ciudad efectuado por vehículos <strong>de</strong><br />
transporte <strong>de</strong> pasajeros constituirá una falta <strong>de</strong> la mayor gravedad; que<br />
cuando el semáforo está en luz roja <strong>de</strong>ben <strong>de</strong>tenerse, cuando está en<br />
amarilla, que es una luz <strong>de</strong> precaución, no <strong>de</strong>ben pasar a menos que no<br />
puedan evitarlo, y que la luz ver<strong>de</strong> indica que el movimiento pue<strong>de</strong><br />
continuar.<br />
Así <strong>de</strong> copiosas, claras, fáciles son, como se ve, las regulaciones <strong><strong>de</strong>l</strong><br />
tránsito. Abundan antes que faltan. Si uno arma una retícula con lo que<br />
dicen esa ley y esos reglamentos, esa retícula no es otra cosa que el<br />
concepto <strong>de</strong> lo que se piensa que el tránsito sea. Del <strong>de</strong>be ser, <strong>de</strong> como<br />
está concebido, <strong>de</strong> la i<strong>de</strong>a que estuvo en la mente <strong><strong>de</strong>l</strong> legislador cuando<br />
lo conceptualizó y que al poner el ucase en el papel, lo echo a rodar para<br />
que la realidad lo copiara. Pero si tomo esta retícula y miro a través <strong>de</strong><br />
ella la ciudad, me quedaré estupefacto, anonadado. Esta no es la ciudad<br />
<strong>de</strong> la que esas leyes me han hablado. La realidad no correspon<strong>de</strong> a la<br />
i<strong>de</strong>a: la ha adulterado, <strong>de</strong>fraudado, <strong>de</strong>slegitimado. La ha corrompido. En<br />
concreto: la ha puesto patas arriba. Y esto <strong>de</strong> corromper las leyes es el<br />
más eficiente camino para corromper la sociedad: porque nos sentimos<br />
inermes, in<strong>de</strong>fensos y como nada po<strong>de</strong>mos solos contra lo que está<br />
constituído, terminamos aceptando como normal lo que es anormal, como