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enfrentar a los transportistas fue premiado años más tarde con el solio
presidencial.
El espectáculo de los buses circulando por la urbe alcanza niveles
dramáticos. Está primero el problema de la contaminación. Los buses son
el agente más contaminante de la ciudad. Bocanadas de humo salen de
sus escapes contra la cara de los resignados transeuntes. Nubes de
gases negros se forman a su paso, más visibles todavía cuando se
dibujan contra el cielo en las azuladas mañanas quiteñas. A su paso, todo
se vuelve funerario: las casas se negrean por el hollín, el cielo se vuelve
una cúpula gris, la ciudad ensombrece, la vegetación se torna mustia, los
pulmones de los habitantes se llenan de tóxicos y la vida se acorta
dramáticamente. Si las casa toman el aspecto sombrío y lúgubre, de
cementerio, por la acción del hollín, ¿cómo estarán nuestros pulmones
por la nube de humo que expelen los escapes contaminantes de estos
vehículos y que nosotros inhalamos?.
Todas las calles deberían ser ecovías y para esto no hace falta más
que decisión y autoridad. Tenemos derecho a respirar aire puro. Esto
nada tiene que ver con dejar en la desocupación a los buseros. Lo mismo
ganarán conduciendo un bus que no contaminante que lo que
actualmente ganan contaminando la ciudad y cuando hay un interés
publico que satisfacer es a éste que debe supeditarse el privado de los
dueños del transporte. Tampoco sufrirán pérdidas, pues los transportistas
siempre han demostrado una notable habilidad para encontrar privilegios
y no será cosa rara que los tengan para importar unidades ecológicas,
cuando han sido capaces de convencer a gobiernos para traer buses
viejos liberados de impuestos desde los cementerios de desechos en el
exterior.
Cada nuevo día, al rayar el alba, no son los pequeños y pintados
pajarillos de arpadas lenguas, los que saludan la venida de la aurora,