repÃºblica del ecuador - Repositorio Digital IAEN - Instituto de Altos ...

More documents

Recommendations

Info

148 BIBLIOGRAFIA · Arias, César, La ciudad Latinoamericana y del Caribe en el Nuevo Siglo; El Sistema Trolebús de la Ciudad de Quito Ecuador, Documento de Trabajo, Quito, Ecuador, 1996, p.p.6 - 22 3 · Fundación Natura, (al cuidado de) Incremento de Enfermedades Respiratorias en Escolares de Quito por Contaminación Atmosférica de Origen Vehicular, Documento de Trabajo, Quito, Ecuador, Octubre del 2000, p.p. 22 10 · Fundación Natura, (al cuidado de) Vendedores Ambulantes, Documento de Trabajo, Quito, Ecuador, p.p. 10 11 · Fundación Natura, (al cuidado de), El Tráfico Vehicular y la Contaminación ambiental en la ciudad de Quito, Volumen I, Informe Final, CDN 00 9467.10, pp. 124 14 · Fundación Natura, (al cuidado de), Evaluación Preliminar sobre Niveles de Ruido en la Ciudad de Quito, Fundación Natura Biblioteca, Revista Técnico Informativa IEOS 16 · Fundación Natura, Criterios de Valoración y Medida de los Ruidos Urbano y Comunal, Fundación Natura Biblioteca, Bruel & Kjaer, Dinamarca 17 · Fundación Natura, El Ruido, Fundación Natura Biblioteca, p.p. 139 18 · García de Véliz , Graciela Villavicencio Loor, Gaitán, Guayaquil Futuro - La Transportación Urbana en Guayaquil, Realidad y Perspectivas, Instituto de Investigaciones Económicas y Políticas (IIE y P) de la Facultad de Ciencias Económicas de la Universidad de
149 Guayaquil y del Instituto Latinoamericano de Investigaciones Sociales, ILDIS, Quito, Ecuador, 1993, p.p.95 4 · Martínez, Emmanuel (al cuidado de), Constitución Política de la República del Ecuador, Corporación de Estudios y Publicaciones, 3ra Ed, julio 2000, Quito, Ecuador, pp. 80 · Metzger, Pascale Bermúdez, Nury, El Medio Ambiente Urbano en Quito, Municipio del Distrito Metropolitano de Quito, Dirección General de Planificación- Institut Francais de Recherche Scientifique pour le Développement en Coopération (ORSTOM), Quito, Ecuador, 1996, pp. 7.6- 179 2 · Olaya Yagual, Nelson Villavicencio Loor, Gaitán, Guayaquil Futuro El Transporte Urbano y la Contaminación Ambiental en Guayaquil, , Centro de Estudios Regionales del Guayas CERG y del Instituto Latinoamericano de Investigaciones Sociales, ILDIS, Quito, Ecuador, 1995, p.p.114 9 · Pilamunga, José, Diagnóstico de la Contaminación Audial en Quito, Universidad Central del Ecuador, Facultad de Ingeniería, Tesis Previa a la Obtención del Título de Ingeniero Civil, Biblioteca Fundación Natura, 1985,p.p. 131 15 · Salvat Manuel (al cuidado de), La Contaminación, Biblioteca Salvat de Grandes Temas, Salvat Editores S.A., 1973, Barcelona, España, pp. 144. 7 · Tocqueville, Alexis de, La democracia en América, Ediciones Orbis S.A , 1985, pp.39-288
Page 1 and 2:
REPÚBLICA DEL ECUADOR SECRETARÍA
Page 3 and 4:
3 AL señor Economista Carlos Rhon
Page 5 and 6:
5 54 La red maestra de transporte m
Page 7 and 8:
7 El ruido urbano 94 Las consecuenc
Page 9 and 10:
9 CAPITULO I ASPECTOS NORMATIVOS 1.
Page 11 and 12:
11 calidad se exige para el Directo
Page 13 and 14:
13 circunstancias que no ofrezcan p
Page 15 and 16:
15 Tránsito y Transporte Terrestre
Page 17 and 18:
17 uso y aprovechamiento del suelo
Page 19 and 20:
19 sociedad hacia mejores niveles d
Page 21 and 22:
21 b. Partículas Totales en Suspen
Page 23 and 24:
23 que lo requieran; defiende y exc
Page 25 and 26:
25 En el Capítulo de Las Leyes, ac
Page 27 and 28:
27 reforma agraria que continuaba d
Page 29 and 30:
29 El norte debió haber quedado pa
Page 31 and 32:
31 vocación y estilo, y no parece
Page 33 and 34:
33 ejes principales de calzada dobl
Page 35 and 36:
35 realidad de todos los día nos c
Page 37 and 38:
37 produce en el lugar de la constr
Page 39 and 40:
39 decisiva para los atascamientos
Page 41 and 42:
41 semáforo, para impedir que se p
Page 43 and 44:
43 automotor. Claro que un sistema
Page 45 and 46:
45 crear una nueva producto de su i
Page 47 and 48:
47 Armado el pueblo de bicicletas p
Page 49 and 50:
49 para los ciclistas: un carril pa
Page 51 and 52:
51 el medio ambiente y desterrar el
Page 53 and 54:
53 Sumanse a estas instituciones el
Page 55 and 56:
55 sino una vía de embarque y dese
Page 57 and 58:
57 La respuesta ciudadana no se hiz
Page 59 and 60:
59 Se llegó incluso a que la Comis
Page 61 and 62:
61 enfrentar a los transportistas f
Page 63 and 64:
63 todo es opinión generalizada qu
Page 65 and 66:
65 En horas de alta demanda y en la
Page 67 and 68:
67 ello el deterioro del servicio,
Page 69 and 70:
69 pobre pueblo le volvieron a subi
Page 71 and 72:
71 Hacia 1.995 se había estimado q
Page 73 and 74:
73 mantenimiento de las unidades de
Page 75 and 76:
75 El sistema de la subida al vuelo
Page 77 and 78:
77 relacionado con las técnicas de
Page 79 and 80:
79 regular lo que es irregular, com
Page 81 and 82:
81 metales, disolver medias nylon,
Page 83 and 84:
83 El monóxido de carbono, junto a
Page 85 and 86:
85 fracción de la cantidad existen
Page 87 and 88:
87 estacionamientos. En suma, un de
Page 89 and 90:
89 entre 5 y 10 años que constitu
Page 91 and 92:
91 El monóxido de carbono y los hi
Page 93 and 94:
93 mostraron en promedio tres kilos
Page 95 and 96:
95 Fundación Natura también ha re
Page 97 and 98: 97 La curva de su presencia en la a
Page 99 and 100: 99 Los óxidos de nitrógeno, provo
Page 101 and 102: 101 Ciudad de México, con una exte
Page 103 and 104: 103 6.1. Las consecuencias del ruid
Page 105 and 106: 105 Hay evidencias de que afecta al
Page 107 and 108: 107 encontrados en las calles de la
Page 109 and 110: 109 sus construcciones con el holl
Page 111 and 112: 111 Aproximadamente se requiere de
Page 113 and 114: 113 tiempo de exposición de los av
Page 115 and 116: 115 sobre las deficiencias que hab
Page 117 and 118: 117 TABULACION DE LAS PREGUNTAS DE
Page 119 and 120: 119 buses: 3. En el uso que hacen d
Page 121 and 122: 121 5. Cree usted que las unidades
Page 123 and 124: 123 7. La contaminación o polució
Page 125 and 126: 125 9. ¿Cree usted que la Ley de T
Page 127 and 128: 127 7.8. Como miran a los choferes
Page 129 and 130: 129 con otros buses en velocidad, s
Page 131 and 132: 131 ruido, el porcentaje se eleva l
Page 133 and 134: 133 · Quito es como la yuxtaposici
Page 135 and 136: 135 · El Plan Maestro del Transpor
Page 137 and 138: 137 · En 1.989 el transporte infor
Page 139 and 140: 139 · El sentido común sugiere qu
Page 141 and 142: 141 · El 68 % de las emisiones de
Page 143 and 144: 143 puertas. Solo un 73 % aceptó l
Page 145 and 146: 145 responsables del desorden imper
Page 147: 147 · A efectos de contener el des
Page 151: 151 AUTORIZACION DE PUBLICACION Aut
show all

repÃºblica del ecuador - Repositorio Digital IAEN - Instituto de Altos ...

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?