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carriles del tráfico ligero cuando van vacíos y les conviene adelantarse a
los demás buses, en cuyo caso es común observar verdaderas batallas
de velocidad entre buseros que compiten por la punta, ayudados por los
controladores que guían las acciones de los conductores para no
dejarse pasar. En estas desaforadas disputas nada los detiene, ni los
semáforos en amarillo, muchas veces ni el semáforo en rojo, ni el
desaprensivo peatón que cruza la calzada, solo aminoran la marcha para
subir un pasajero al vuelo o a veces se detienen cuando esto no pone
en riesgo la posición que llevan y lo de menos es que lo hagan mientras
circulan por el carril de alta velocidad.
En los sitios en que se forman tumultos de pasajeros a la espera del
autobus, es común ver a los buseros detener sus vehículos en la mitad de
la vía, obstruyendo los dos carriles de circulación para que ningún otro
bus pueda adelantárseles, y con toda parsimonia recoger cuantos
pasajeros quepan hasta atiborrarlo al bus, indiferentes al escándalo de los
pitazos de los sufridos conductores que tienen que esperar hasta que la
maniobra termine.
En esta pelea por ganarse el pasajero si hay que parar en una
bocacalle para recogerlo, simplemente se para; igual si es una
intersección de calles que en la esquina pasando el semáforo, no importa
el tiempo que tenga que detenerse para recoger o dejar pasajeros porque
el tiempo no importa, es solo cuestión del número de pasajeros que
puedan trepar al bus. Si mientras esto sucede, los otros buses que les
siguen atrás en cadena quedan atravesados en la vía cuando el semáforo
cambia de color, con igual tranquilidad siguen subiendo pasajeros, sin que
sea óbice el tráfico que viene en la otra dirección y que tiene luz verde
pero que tiene también que detenerse a causa de los buses que han
quedado atravesados, ni importa tampoco el pandemonium que se arma
entre pitazos e increpaciones.