Stabilité des talus : 2. Déblais et remblais

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HOEK E., Estimating the stability of excavated slopes in open cast mines, Inst. Min. and Metall. Trans., 79 (oct. 1970). JAEGER J.-C, Friction of rocks and stability of rock slopes, llsth Rankine lecture, Geotechnique, vol. X X I I , 2 (1971). LONDE P., VIGIER G., VORMERINGER R., Stability of rock slopes, Graphical methods, Journal of Soil Mech. Found. Div., ASCE, SM4 (juil. 1970). MENCL V., The influence of the stiffness of a sliding mass on the stability of slopes, Rock Mechanics and Engineering Geology 4. 2 (1966). 186 MORET L., Les éboulements de terrains en montagne et spécialement dans la région alpine, Rev. les Alpes (1945). PANET M., Étude de la structure d'un massif rocheux, Bull, liaison Labo. routiers P. et Ch., 28 (nov.-déc. 1967), p. 2-1/2-12. PANET M., La stabilisation des massifs rocheux. Rapport général thème III, Symposium international de mécanique des roches sur la fissuration des roches, Nancy (1971). TERZAGHI K., Stability of steep slopes on hard unweathered rock, Geotechnique, vol. XII, 4 (1962).
RÉSUMÉS PARTIE 1 LES TALUS DE DÉBLAIS Le rapport général fait la synthèse des méthodes d'étude de stabilité particulièrement adaptées aux tranchées de déblai. On y rappelle les notions de court terme et de long terme et l'on insiste sur la nature des paramètres mécaniques à prendre en compte dans les calculs de stabilité à la rupture, en se référant tant à l'enseignement tiré des cas exposés dans la littérature internationale qu'à l'expérience des chantiers suivis par les Laboratoires des Ponts et Chaussées et aux résultats de recherches réalisées au cours des dernières années. Dans cet esprit, on présente les principaux éléments recueillis de l'étude de l'influence des paramètres d'essais sur la mesure de la résistance au cisaillement des argiles raides. On notera qu'en faisant varier la dimension des éprouvettes, la vitesse d'essai, l'orientation des échantillons, la résistance au cisaillement mesurée varie dans des proportions importantes pour les quatre sols français testés : — argile des Flandres (Yprésien) — argile de Provins (Sparnacien) — argile de Dozulé (Callovo-Oxfordien) — argile verte du Sannoisien (Oligocène) On a cherché à rapprocher ces résultats de la texture minéralogique des sols testés et, pour ce faire, on a utilisé la classification des différentes textures de roches argileuses et marneuses, mise au point au LCPC et développée ici. Pour compléter cette information, on présente trois cas intéressants de tranchées de déblai dont deux ont été fortement instrumentées. A l'entrée nord de Lyon, sur l'autoroute A6 (12 m de profondeur) la tranchée du Tronchon, taillée dans une argile graveleuse assez raide, donnait lieu à un problème hydraulique délicat, traité par un modèle d'analogie électrique recalé sur les mesures en place. De plus, la taille des éléments grossiers contenus dans le sol, a imposé la mesure des paramètres mécaniques sur triaxial géant (0 30 cm pour les échantillons), ce qui a donné des résultats satisfaisants. La tranchée expérimentale de la Bosse-Galin était taillée dans une argile molle normalement consolidée dont on cherchait à déterminer les conditions de stabilité à court terme sur 5 m de haut ainsi que l'évolution du régime hydraulique à long terme. Les calculs de stabilité en contraintes totales ont été mis en défaut par l'expérience (la rupture s'est produite pour une profondeur inférieure à la profondeur critique prévue). Les calculs en contraintes effectives effectués sur la base des pressions interstitielles mesurées sont assez corrects. Les déformations observées à court terme ne sont pas celles d'un sol évoluant à volume constant ce qui peut être attribué soit à la non saturation du matériau initial, soit à un passage à long terme plus rapide que prévu. Deux glissements de nature différente se sont produits à Rognac sur l'autoroute A7 au nord de Marseille. L'un, survenu au cours de travaux, affectait une tranchée de 25 m taillée dans une alternance de grès et marnes dont le régime hydraulique avait été sous-estimé au stade de l'étude préliminaire. Il a été traité par adoucissement de la pente initialement prévue et par adjonction d'éperons drainants de forte taille. Le second était la réactivation d'un glissement ancien dans une zone analogue à la précédente dans laquelle cependant, le tracé affectait peu la géométrie naturelle. Il fut traité par adjonction de masque drainant sur le versant et d'une butée de pied. Mots clés : 42 — Déblai — Tranchée — Stabilité des talus — Méthode — Calcul — Temps — Cisaillement — Résistance (mater) — Argile — Essai — Texture (Géomorphol) — Minéralogie — Mou — Hydraulique (fluide) — Glissement — Drainage. PARTIE 2 LES REMBLAIS SUR SOLS MOUS Le rapport général présente d'abord brièvement les méthodes classiques d'étude de la stabilité; on examine ensuite le comportement réel de remblais ayant subi des désordres, en commençant par l'examen d'ouvrages ayant fait l'objet de constatations dans les Laboratoires des Ponts et Chaussées; en joignant ces exemples à ceux de la bibliographie internationale, on met en évidence des désaccords entre la prédiction et le comportement. Les causes de ces désaccords font l'objet d'une analyse détaillée dans laquelle on analyse l'influence de facteurs tels que la forme de la courbe de rupture, la prise en compte de la résistance dans le remblai, l'effort du temps et de l'anisotropie sur la cohésion non drainée C u du sol de fondation. On examine également les résultats du calcul en contraintes effectives et on présente les calculs en déplacement. i 187
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