Stabilité des talus : 2. Déblais et remblais

Les glissements de terrain sur l'autoroute A7
à Rognac près de l'étang de Berre
L'autoroute de la vallée du Rhône, reliant Lyon à Marseille,
passe à l'est de l'étang de Berre (section Rognac-
Vitrolles) dans une zone à forte densité de voies de
communication, en sorte qu'il a été nécessaire de réaliser
de grandes tranchées de déblai. Ces talus ont été affectés
par d'importants glissements en cours d'exécution des
terrassements de même qu'un versant naturel adjacent
après mise en service de l'autoroute.
On rapporte ci-dessous les conditions dans lesquelles ces
ruptures se sont produites, et les mesures adoptées pour y
remédier.
DESCRIPTION DU TRACÉ.
PROBLÈME DU PASSAGE DE L'AUTOROUTE
D'est en ouest, le relief en «cuesta» de la zone Rognac-
Vitrolles est constitué successivement par le plateau
du Réaltor, d'altitude voisine de 200 m, le plateau de
Vitrolles de 110 m d'altitude environ et la rive est de
l'étang de Berre (fig. 1).
Fig. 2. — Profil
en travers entre
l'étang de Berre
et le plateau de
Vitrolles.
70
Etang de Berre
(0 m NGF)
G. COLAS
Ingénieur géologue
A. SIMON
Ingénieur
M. PAYANI
Technicien supérieur
Laboratoire régional d'Aix-en-Provence
G. PILOT
Chef de la section de mécanique des sols
Laboratoire central des Ponts et Chaussées
50 100 m
CD RN 113
(10 m NGF)
Le tracé en plan de l'autoroute ne pouvait être implanté
sur le plateau de Vitrolles à cause d'importantes contingences
techniques et économiques :
— présence d'une zone d'aménagement différé,
— nécessité de construire un important viaduc dans la
reculée du « Pont du Baou » (ou un remblai de très grande
dimension).
La seule solution envisageable consistait à emprunter la
rive est de l'étang de Berre. Au lieu-dit «Pont du Baou»
cette bande de terrain comprise entre l'étang et la falaise,
est très étroite (500 m environ) et fortement surchargée en
voies de communications (fig. 2) :
— voie ferrée Lyon-Marseille,
— route nationale 113,
— chemins départementaux et vicinaux.
De ce fait, le passage de l'autoroute A 7 n'était possible
qu'entre la voie ferrée et la falaise de la bordure ouest du
plateau de Vitrolles.
Voie ferrée A 07
(30 m NGF) (40 m NGF)
Barre calcaire
(110 m NGF)
*f 0 m NGF
Plateau de Vitrolles
Bull. Liaison Labo. P. et Ch., spécial, décembre 1976