Guide 2017

La nouvelle gare d’Howald sera partiellement
en fonction. La première phase du
tram sera opérationnelle, et les prévisions
sont tellement optimistes qu’il reliera probablement
Luxepo, non pas au Pont Rouge
comme prévu initialement, mais au Glacis.
«Confortable, équipé de wifi et très fréquent,
pour une qualité de trajet incomparable»,
déclare François Bausch en exposant ses
atouts. Ces chantiers qui atteindront leur
terme aux alentours du 10 décembre offriront
aux navetteurs de la capitale de toutes nouvelles
possibilités de mobilité.
Outre ces énormes projets qui aboutissent,
d’autres en sont à leur début, «comme
l’extension de la gare de Luxembourg-Ville.
Nous y ajouterons un 5 e et un 6 e quai qui
nous permettront d’offrir une plus grande
capacité aux voyageurs et de prolonger
des trains». Cette transformation de la
gare centrale combinée avec un changement
horaire substantiel et l’inauguration
des stations autour de la ville garantissent,
selon le ministre des Infrastructures, des
améliorations sur le réseau des chemins de
fer à l’avenir.
Luxembourg-Ville en selle
Au milieu de tous ces chantiers, une place
prépondérante est réservée à la petite reine.
Alors que seulement 4% des déplacements
dans la capitale se font à bicyclette, la solution
pour augmenter la part modale du vélo
serait, selon François Bausch, une infrastructure
adaptée. «La culture du vélo reprend ses
droits dans notre pays. Il nous faut investir
en conséquence». Une piste bidirectionnelle
séparée du trottoir et de la chaussée s’étendra
tout le long du tracé du tram. Elle se poursuivra
de façon bien distincte sur le Pont Rouge:
«Chacun son espace pour un saut qualitatif
énorme», commente le ministre. Une piste
semblable est prévue sur l’Avenue de la
Liberté. L’objectif: avoir une voie cyclable
sécurisée traversant la ville d’Howald au
Luxexpo. En outre, peu après la réouverture
du pont Adolphe, la passerelle cyclable
suspendue au-dessus de la vallée de la
Pétrusse sera inaugurée. «C’est l’unique
pont cycliste suspendu sous un autre pont
au monde: cette structure spectaculaire sera
un attrait touristique. Elle sera révélée au
public en septembre, au plus tard». Encore
bien d’autres projets de connexion seront
réalisés dans les mois à venir… «Ce n’est pas
tout, nous allons en parallèle augmenter le
nombre de garages à vélo sécurisés, du style
mBox. Et nous développons un ambitieux
projet d’installation pour garer les vélos à la
gare centrale, dans l’espace intérieur vide de
la tour d’accès au parking», ajoute-t-il.
«Nous sommes en train de réaliser des
projets de mobilité très spectaculaires:
un funiculaire, un ascenseur, un pont
au-dessous d’un autre,… Vous les retrouverez
dans les futurs livres d’architecture,
comme des idées phare au niveau mondial,
je vous le garantis», sourit le ministre. «Ces
projets ne font pas que favoriser la mobilité,
ils font aussi la promotion de notre pays à
l’étranger. Ces infrastructures extraordinaires
se font l’écho du “Let’s Make it Happen”, la
signature du Luxembourg». SoM
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