Guide 2017

Développement durable
Best of LG 198 - Mai 2017
Au service du citoyen
A l’écoute de ses usagers, le syndicat pour le Transport Intercommunal de personnes
dans le Canton d’Esch-sur-Alzette, ou TICE, peut se vanter de sa réactivité lorsqu’il
s’agit de mettre en pratique des actions visant à favoriser la mobilité dans sa région.
Ainsi, au cours de ces cinq dernières années, le syndicat a augmenté de plus de 20%
sa capacité kilométrique ainsi que sa capacité de flotte et de personnel. Rencontre avec
Henri Hinterscheid échevin de la Ville d’Esch-sur-Alzette et président du TICE.
“
Nous ne cherchons
pas à retirer un bénéfice
commercial de nos actions,
nous désirons avant tout
assurer la mobilité des
usagers dans nos municipalités
”
Quelles ont été les mesures phares
récemment prises par le TICE?
Ces dernières années, Belval est devenue
un moteur économique pour la région
et dans une démarche commune avec
l’Etat, le TICE a créé un réseau de transports
en commun efficace pour pouvoir
la desservir. Nous avons alors collaboré
avec les CFL pour mettre en place à
proximité de l’Université un noyau d’intermodalité
supplémentaire, à l’image de
la gare centrale d’Esch, afin d’encourager
le recours aux transports en commun
plutôt qu’à la voiture individuelle.
Aujourd’hui, Esch-Centre et Belval sont
reliées de manière exemplaire par plusieurs
opérateurs et trois lignes du TICE.
Par ailleurs, une nouvelle ligne a été mise
en place dans le cadre de la fusion de
Bascharage et de Clemency pour relier cette
dernière à Esch en passanr par Bascharage,
Sanem et Belval. Sur cette ligne, nous
essayons de connecter au maximum les
institutions à caractère régional de nos
municipalités.
Nous avons conçu nos lignes de manière à
pouvoir suivre son itinéraire en n’effectuant
au maximum qu’un changement de bus.
Le TICE est également appelé à assurer la
centrale de gestion des transports en commun
pour la région Sud-Ouest. La planification
nationale prévoit quatre pôles de gestion
pour les opérateurs de transports en commun,
dont le nôtre. Notre mission est simple, nous
devons gérer tous les bus qui circulent dans
notre région dès qu’ils y entrent et passer le
relais de cette gestion à un autre responsable
quand ils en sortent.
Quel impact a aujourd’hui votre flotte
sur l’environnement?
Il y a trois ans, nous avons analysé les émissions
de nos bus ayant un moteur EURO VI
alimenté au gaz naturel; aujourd’hui, 52 de
nos 131 bus fonctionnent sur base de ce
système. Le gaz qui les alimente provient
du centre de biométhanisation à proximité
d’Esch-sur-Alzette, le Minett-Kompost, traitant
les déchets organiques et produisant du
biogaz à partir de ceux-ci. Nous collaborons
par ailleurs très étroitement avec SudGaz
pour faire évoluer les techniques qui régissent
ces bus. Pour le moment, nous sommes
dans l’attente que l’industrie arrive à rendre
leurs moteurs plus puissants pour qu’ils
puissent assurer la traction de véhicules
lourds, tels que les bus articulés.
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