Guide 2017

René Closter
mondiale, au sein d’une banque renommée. Il
fait de nombreux voyages et vit à Hong-Kong,
New-York ou Londres des années durant,
tout en appuyant la petite structure depuis
l’étranger.
L’organisation a grandement besoin d’un
directeur et, lors d’un conseil d’administration,
les collègues et amis de René Closter
le sollicite pour ce rôle. «Après une semaine
de réflexion, j’ai accepté. J’ai quitté l’univers
bancaire et j’ai pris la tête de L.A.R. en juillet
1995». Dès lors, l’asbl n’a fait que prendre de
l’ampleur, grâce entre autres à sa popularité
immense auprès de la population grand-ducale.
En effet, L.A.R. est actuellement
l’association luxembourgeoise comptabilisant
le plus de membres, 185.000 pour être précis.
Ce chiffre englobe 63% de la population
nationale. Via une cotisation annuelle, ils ont
la garantie d’être rapatriés depuis le monde
entier en cas de maladie ou d’accident.
Ascension
Mais le sauvetage aérien n’est pas la seule
prérogative de Luxembourg Air Rescue.
L’absl possède une entreprise, Luxembourg
Air Ambulance, qui lui permet de diversifier
ses activités et d’être viable.
Le fondateur développe: «Grace à cette structure
particulière, nous pouvons obtenir le certificat
de transporteur aérien, qui ne peut
pas être décerné à une asbl. De plus, avec
les cotisations de nos membres uniquement,
nous ne pourrions pas exister car rien qu’un
hélicoptère coûte 6 millions d’euros. Il nous
fallait d’autres activités, pour d’autres revenus».
Grace à sa société, L.A.R. se charge de rapatrier
des patients pour des assureurs à travers le
globe; de transporter des organes, notamment
sur la France; de donner des formations, par
exemple pour les médecins des armées belge
et néerlandaise; ou encore de proposer la
maintenance d’appareils pour autrui. Ces activités
commerciales apportent les rendements
nécessaires à la vie de la structure qui dispose, à
l’heure actuelle, d’un parc de cinq hélicoptères
de sauvetage et de six avions-ambulances.
Au total, L.A.R. effectue environ 3.000 missions
par année. Ses engins sortent sur le terrain
jusqu’à 15 fois par jour. Les sauvetages
au Grand-Duché forment la plus grande part
de ses activités mais les frontières du pays
n’en sont pas pour l’organisme. En 2015,
ses appareils se sont rendus dans 98 Etats.
«Cette semaine uniquement», relate René
Closter, «nous avons été au jusqu’au Congo
et au Canada. Aujourd’hui, nous avons trois
avions en l’air, un au Portugal, un en Espagne
et un en France». Devenu l’un des acteurs
principaux dans le milieu du rapatriement,
L.A.R. est également l’unique structure au
monde habilitée à transporter des nouveaux
nés, notamment prématurés.
LG - Best of & Guide 2017 159