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Agire sul regolatore elettrico A (<strong>fig</strong>.<br />
155):<br />
Posizione 0 - una o due persone sui<br />
sedili anteriori;<br />
Posizione 1 - cinque persone;<br />
Posizione 2 - cinque persone + carico<br />
nel vano bagagli;<br />
Posizione 3 - otto persone + carico<br />
nel vano bagagli oppure guidatore +<br />
massimo carico ammesso tutto stivato<br />
nel vano bagagli.<br />
ORIENTAMENTO FENDINEBBIA<br />
Per il controllo e l’eventuale regolazione<br />
rivolgersi alla Rete Assistenziale<br />
Lancia.<br />
<strong>fig</strong>. 155<br />
116<br />
L0B0071b<br />
ABS<br />
La vettura è dotata di un sistema<br />
frenante ABS, che evita il bloccaggio<br />
delle ruote in frenata, sfrutta al meglio<br />
l’aderenza e mantiene, nei limiti<br />
dell’aderenza disponibile, la vettura<br />
controllabile anche nelle frenate di<br />
emergenza.<br />
L’intervento dell’ABS è rilevabile dal<br />
guidatore attraverso una leggera pulsazione<br />
del pedale freno, accompagnata<br />
da rumorosità.<br />
Questo non deve essere interpretato<br />
come malfunzionamento dei freni, ma<br />
è il segnale al guidatore che l’impianto<br />
ABS sta intervenendo: è l’avviso che<br />
la vettura sta viaggiando al limite dell’aderenza<br />
e che è pertanto necessario<br />
adeguare la velocità al tipo di strada<br />
su cui si sta viaggiando.<br />
Il sistema ABS è parte aggiuntivo del<br />
sistema frenante di base; in caso di<br />
anomalia si disabilita, lasciando il sistema<br />
frenante nelle stesse condizioni<br />
di quello di una vettura senza ABS.<br />
In caso di guasto, pur non potendo<br />
contare sull’effetto antibloccaggio, le<br />
prestazioni di frenata della vettura<br />
non vengono assolutamente penalizzate<br />
in termini di capacità frenante.<br />
Se non sono mai state utilizzate in<br />
precedenza vetture dotate di ABS, si<br />
consiglia di apprenderne l’uso con<br />
qualche prova preliminare su terreno<br />
scivoloso, naturalmente in condizioni<br />
di sicurezza e nel pieno rispetto del<br />
codice della strada del paese in cui ci<br />
si trova e si consiglia inoltre leggere<br />
attentamente le istruzioni seguenti.<br />
Il vantaggio dell’ABS rispetto al sistema<br />
tradizionale è che consente di<br />
mantenere la massima manovrabilità<br />
possibile anche in casi di frenata a<br />
fondo in condizioni limite di aderenza,<br />
evitando il bloccaggio delle ruote.
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